12月上海见！这场展会即将解锁海事新能源新趋势

被誉为“全球海事业风向标”、本年度全球最具规模和影响力的海事专业会展——2025年中国国际海事会展（Marintec China 2025）将于今年12月2日至5日在上海举办。本届会展的主题是“创新与合作，共促海事业可持续发展”，在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时，也为国际海事业的未来发展指明方向。

中国国际海事会展创办于改革开放之初，每逢单年底在上海举办，至今已成功举办了21届。经过40多年的发展，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响力的海事会展之一。尤其是2023年中国国际海事会展取得巨大成功，整体规模连续两届位居全球第一，这为2025年中国国际海事会展的成功举办打下坚实基础。

从2021年开始，全球新造船市场历经了5年的持续增长，呈现出整体造船产能紧张的局面，但全球造船业已进入本轮“超级周期”的关键时期，受地缘政治、脱碳路径和行业产能等诸多因素影响，今年以来，全球新造船市场订单指标出现较大降幅。同时，船舶行业绿色转型继续加速推进，替代燃料船舶已成为全球新造船市场的主角。根据克拉克森统计，今年上半年全球新船订单中，替代燃料船舶占比达到了55.5%。

在这一背景下，中国船舶工业表现出强劲韧性和竞争力。据中国船舶工业行业协会数据，2025年1–6月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以修正总吨计分别占全球总量的47.2%、64.0%和57.6%，继续领跑全球。

面对市场新变化与未来机遇，本届会展组织方积极优化招展与筹备策略，取得显著成效。截至2025年3月，展位已全部售罄，截至6月替补企业超200家。经协调，本届会展将首次启用内广场篷房展区，总展览面积预计达11万平方米，吸引全球超过2200家企业参展，其中包括16个国家和境外地区展团。

N1–N4馆为境外展区，丹麦、挪威、日本、荷兰、韩国、瑞典、瑞士、德国、新加坡、奥地利、芬兰、美国、英国、塞浦路斯，以及中国香港将在此区域组团参展。德国仍为最大境外展团，塞浦路斯为新增展团。众多国际龙头企业确认参展，包括韩国HD-现代、日本三菱重工、川崎重工、意大利芬坎蒂尼、挪威乌斯坦等整船设计与制造企业；埃维能、瓦锡兰、罗尔斯罗伊斯、ABB、康明斯等动力系统企业；奥赛能、豪氏威马、康士伯、麦基嘉、西门子、施耐德等配套设备企业；以及ABS、DNV等所有国际主流船级社。

W1–W5及篷房展区为境内展区，涵盖中国24个省、直辖市、自治区。浙江舟山、江苏南通和镇江、上海浦东等地政府再次组织区域展团。中国船舶集团、中远海运、招商工业、振华重工等国内龙头企业继续亮相。高校展区由上海交大、哈工程、武汉理工和江科大联合组成，规模进一步扩大。

本届展商还呈现出：老展商纷纷扩大展位面积，新展商踊跃参展的特点。与上届相比，新参展企业达到报名企业的20%，其中不乏“单项冠军”、“小巨人”等境内专精特新企业，比如着力液化气船产业链、新材料领域、专用通信技术设备等领域企业。

为呼应行业绿色与智能转型，本届会展继续设立“邮轮内装专题展区”并新增“未来能源专题展区”。

邮轮内装展区位于N3馆，设开放式论坛区。有关企业和展团将举办专题论坛，中国旅游车船协会邮轮游船游艇分会亦将组织会员单位展示与交流。外高桥造船公司拟举办邮轮装备论坛。

未来能源展区横跨N4馆与W1馆，集中展示全球海事新能源企业与技术。N4馆特设交流区，以圆桌讨论形式举办多场专题研讨会，包括主题报告、燃料技术、风能与太阳能、电气化及核能应用五个专题分场，深入探讨能源转型的前沿创新与实施路径。有关单位还将举办相关产品发布与南通市专场活动。

中国国际海事会展积极拥抱绿色可持续发展观，首次提出

编辑：韩明强

审稿：裴   峰