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泰国政府近期批准的91亿泰铢资金,主要用于解决曼谷大众运输管理局(BMTA)的流动性危机,并推动其公交系统全面电动化改革。根据规划,BMTA将通过淘汰老旧、高排放的柴油公交车,全面换用电动汽车(EVs)。该公司已最终确定采购1,520辆电动巴士,首批车辆计划于2027年交付,第二批800辆则将于2028年到位,以逐步替换现有的燃油公交车。同时采用租赁模式降低维护成本。改革后预计燃料成本节省60%以上,7年内实现盈亏平衡,并助力泰国实现2050年碳中和目标。
泰国副总理兼交通部长皮帕表示,他还指示曼谷大众运输局重新规划车队规模,目标是将现有超过2,800辆公交车缩减至约2,300辆,并全部更新为新型电动巴士。与燃油车相比,电动巴士预计可节省超过60%的能源成本。(来源:综合网络、泰新社)
随着电动公交车规模持续扩大,充电桩、储能系统及电力基础设施等配套需求也将同步增长,为泰国新能源产业链带来新的发展机遇。
除泰国外,印尼、菲律宾、柬埔寨、老挝等国家的公交系统仍以传统燃油车为主,电动公交覆盖率较低。随着区域绿色交通政策逐步推进,东盟整体在新能源交通及相关配套设备方面仍具备广阔的市场潜力。
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