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2022年度汽车人的思想盛会
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随着新能源、新材料、新一代信息技术的不断突破,汽车产业快马加鞭开展新一轮自主研发与创新。在通往智能化、高端化、精密化、集成化、轻量化的道路上,汽车产业能迎来颠覆性趋势少不了零部件体系的驱动。每一个汽车零件的形状千差万别,高度讲究金属材料、非金属材料、陶瓷及复合材料的使用,加工工艺包含粉末冶金、铸造、锻压等,其中汽车工业使用的粉末冶金零件占到了结构总件产量的70%-80%。虽德美日拥有领先的汽车制造技术,但国内领跑于新能源汽车赛道,在传统汽车制造领域也不甘落后,先后涌现上汽、东风、广汽、比亚迪、小鹏、海纳川、中信戴卡等本土整车及零部件制造品牌。
2022年9月14日,由粉末冶金产业技术创新战略联盟、中山市汽车零部件及配件制造行业协会、东莞市汽车行业协会、新之联伊丽斯(上海)展览有限公司牵头举办的“深圳国际汽车材料及零部件产业创新应用高峰论坛”将在深圳国际会展中心拉开帷幕。本届论坛特邀汽车材料、零部件、整车制造企业与高校专家,由中下游厂家传递市场应用所渴求的产品与技术趋势,曲线加速原材料的新研发、布局部件加工工艺新升级。同时设置“专家沙发对话”,汽车制造各关键性环节代表企业同聚一堂,为汽车材料、零部件制造及未来汽车产业品牌的打造持续修炼内功。
主办
单位
粉末冶金产业技术创新战略联盟
中山市汽车零部件及配件制造业协会
东莞市汽车行业协会
新之联伊丽斯(上海)展览有限公司
时间
地点
固定布局 工具条上设置固定宽高背景可以设置被包含可以完美对齐背景图和文字以及制作自己的模板
论坛时间:2022年9月14日
论坛地点:深圳国际会展中心宝安新馆3号馆论坛区B108(地址:深圳市宝安区福海街道展城路1号)
注:9月14日~16日为“深圳国际增材制造、粉末冶金与先进陶瓷展览会”展览时间,论坛期间可免费参观各类金属材料、非金属材料、陶瓷材料、模具、检测、烧结、成型、相关服务与解决方案等优质产品。
论坛
主题
成本
控制
如何降低
车企压力
新
能源
未来趋势
应用场景
热门
零件
核心材料
关键工艺
自主
创新
学术研发
企业案例
智能
制造
驱动系统
零件总成
轻量
量产
市场需求
发展现状
中国作为
全球汽车
产
销
大
国
世界汽车加工中心向国内加速转移
专家与企业高管
为您解读当下汽车制造的热点、痛点
报告嘉宾
葛荣军
广东喜玛拉雅氢能科技有限公司董事、副总裁
武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司总经理
报告主题
氢燃料电池动力系统
在汽车上的应用实践
嘉
宾
简
介
葛荣军,1986年出生,湖北咸宁人,湖北咸宁市科协代表委员,中共咸宁市“优秀党员”。现任喜玛拉雅氢能董事、副总裁。
2015年9月~2016年10月,参加清华大学核能与新能源研究院燃料电池电堆双极板及燃料电池膜电极性能提升共研项目组。
2017年9月,参加清华大学核能与新能源研究院燃料电池动力系统开发共研项目核心成员、企业代表。
2014年起,全面参与喜玛拉雅与清华大学关于燃料电池产业化项目并主导对接技术方面工作;深度参与燃料电池车间的建设与规划;主导开发转化H01、H02及后续百千瓦级燃料电池堆型的相关技术资料、工艺规划及生产组织;全面负责喜玛拉雅燃料电池产品开发与规划工作及燃料电池各项技术攻关;主导研发燃料电池核心部件如膜电极、双极板的优化迭代。
从事燃料电池及其动力系统研发及技术管理多年,创造了近50项实用新型及发明专利。在燃料电池关键关键部件(膜电极、双极板)、电堆、系统集成及其终端应有方面有全面而深入的研究,经验丰富。
参与的“基于高性能、量产化催化剂及膜电极等关键材料的燃料电池制备技术”项目,曾荣获湖北省科技奖(技术发明奖);参与的“燃料电池核心材料铂碳催化剂管道连续微波项目”技术获得“2018中国创新方法大赛湖北区域赛二等奖”,该项目产出的催化剂成果,于2018年率先实现公斤级量产,并打破国外催化剂垄断。
嘉
宾
成
就
从事燃料电池及其动力系统研发、生产管理多年,在燃料电池关键技术方面有丰富的研发设计及工程生产经验。
创造了多项实用新型及发明专利(近50项),在燃料电池关键关键部件(膜电极、双极板)、电堆、系统集成及其他终端应有方面有全面而深入的研究。
是“基于高性能量产催化剂及膜电极等关键材料的燃料电池制备技术”主要发明人之一。
获得湖北省2018年科技奖(技术发明奖)三等奖、“2018中国创新方法大赛二等奖”。
“燃料电池核心材料铂碳催化剂管道连续微波项目”核心人员,该项目产出的催化剂成果,于在2018年率先实现公斤级量产,并打破国外催化剂垄断。
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更多演讲嘉宾与报告内容将后续公布。
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189 2873 5846(微信同号)
yeaun@unirischina.com
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186 1678 8349 (微信同号)
zhoujie@unirischina.com
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