三轮车迎“一车一人一号一档”新规，赋码管理，不强调驾照！

“一车一人一号一档”新模式  上牌上路问题解决了

在三轮车挂牌期间，民警免费在车身喷涂“只载货不拉人”警示标语，在车尾喷涂“乡（镇）+村+编号”的车辆识别号码，纳入“农安通”管理系统，现场车主签订交通安全责任承诺书，并且将人、车、号牌拍照存档，责任落实到人，从根源上杜绝三轮车交通安全事故隐患。

 “一车一人一号一档”的管理模式与此前的“一车一码”相似，对所在地区的电动三轮车进行登记备案后，不再强调驾照，而是借助集中挂牌的机会，加大了对三轮车引发交通事故案例的宣传力度，充分利用农村大喇叭、民辅警微信包村群等新媒体形式，向群众宣传电动三轮车实行挂牌管理相关政策，在国省道、农村进出村口等醒目位置，悬挂警示标语条幅，摆放交通安全知识宣传展板，提醒车主电动三轮车严禁载人，确保出行安全。

农村、乡镇的主流车辆就是以三轮车、四轮电动车为主，不管是拉货还是出行，都是必备的一个交通工具，山西临猗通过为三轮车登记喷码、签署承诺书、加强交通安全宣传等，不仅解决了车主的出行问题，也提高了三轮车驾驶人安全自律意识，改变以往“三轮车没人管”的想法，减少违章违法行为，以人性化的管理举措推动三轮车规范化、合法化、安全化发展的同时，切实解决了车主出行问题，让三轮车放心拥有路权。

今年以来，全国多省市放宽三轮车、四轮车上牌、上路政策，针对电动三、四轮车管理推出人性化管理方式，通过“三见面一建档”、“一车一码”、“计分制”、“一车一号”等利好管理，解决三轮车难管理、无牌照、上路难题！

山西万荣：免费为三轮车上牌

考虑到老百姓使用三轮车难的问题，山西万荣采取免费为三轮电动车上牌的政策，交警大队通过主动下沉乡镇、村庄，逐村、逐队对农用三轮车、二、三轮摩托车、三、四轮电动车、老年代步车等重点农用车辆及其所有人进行认真摸底排查，为村民免费注册、登记、建档、喷号、照相、安装农用三轮车牌照。

车辆喷涂“三轮车只载货不拉人”宣传标语，只要免费上牌的车辆遵守交通规则就可以上路行驶，不再强调驾照，大大的方便了老年人使用三轮电动车。

山东多地：三轮车采取“三见面一建档”专项行动

近期，山东烟台、青岛、泰安、枣庄山亭、德州乐陵、夏津县、潍坊、临沂等地区陆续开展了农村电动三轮车“三见面一建档”行动，强化源头管控，全面进村入户，逐步放开三轮车的路权，通过不扣车、不罚款的人性化管理措施，真正用心为百姓办实事，让三轮车放心拥有路权，让买车、卖车、用车、管车都更有保障！

在三轮车实际使用过程中，很多电动三轮车，因为资质的原因，不具备上路资格，并且电动三轮车准假的类型是D驾驶证，考取D驾照的年龄要求为18~60周岁，那么超过60周岁的老年人将不能考取D驾照，某种程度上也是“扼杀”了一大部分老年人出行的需求。

但近期“一车一码”、“积分制”、一车一号”等等新规定的实施，通过解决老年人考驾照难、用车难等问题，让老年车主不仅免费学习了相关道路知识，大大提高安全性，不再强调驾照，免费给车辆进行登记，如此人性化的管理举措，得到了一众网友与车主的支持与认可。

从近两年规范电动车、三轮车、四轮车的上路规章制度，到各种人性化政策的相继出台，相关部门针对不同区域的特点，采用不同的管理方式，虽然市场上还大量存在着不合规的电动三轮车、低速四轮车，但是人性化的政策很显然要温柔得多，从根本上满足了老百姓出行的要求。

据统计，全国80%以上的县市合法三轮车都可正常上路！总之，现在的三轮车行业正在一步一步走上正规化。虽然在管理过程中有些地方用力过猛，但总体而言，全国范围内三轮车还是可上路城市居多，规范化发展的趋势不变，随着政策不断向民生倾斜，三轮车的全面放开也指日可待！