卖爆了？！两轮电动车出口倍增，新国标迎换车高峰！哪些企业受益？

骑上我心爱的小毛驴

它永远不会堵车~~

 在中国无论是接送子女上学的家长

还是通勤路上的上班族

或是穿梭在街头巷尾的外卖小哥

两轮电动车，都是最常见的坐骑

▲图源：中国铁塔

“小毛驴”不仅在中国受欢迎

在海外也火了

产销两旺！出口大增！加班扩产！

今年两轮电动车的出口情况非常火热。

中国海关数据显示，中国两轮电动车出口的市场规模不断扩大。2022年1 - 7月份，中国两轮电动车出口额达206.3亿元人民币，同比上涨超9%。

在江苏省的无锡港口，两个大型集装箱里装载着400台左右即将运往印尼的两轮电动车。

据生产企业负责人介绍，目前他们面向欧美、东南亚等地区的100多个国家出口两轮电动车，今年出口增长势头强劲。

江苏省无锡市某两轮电动车制造公司总经理王金龙：我们上半年已经完成了去年全年的出口量，也就是今年出口量应该会翻倍增长。原来我们只有8条流水线，现在开到13条流水线。

在另一家两轮电动车企业的天津工厂，工人们正在将已经打包好的总共500多台电动自行车搬上集装箱。此次的出口产品即将运往天津港，然后出口到厄瓜多尔。

天津市某两轮电动车集团国际营销中心总监孙硕：我们集团出口两轮电动车的数量，今年上半年相较于去年上半年，同比增长了一倍以上。

再来看看工厂热火朝天的生产线

两班倒，连轴转

在江苏无锡

一家企业的两轮电动车生产基地

生产彻夜进行

晚上10点多，生产基地还有很多工人正在紧张作业，打包两轮电动车成品。还有很多大型卡车装载两轮电动车，准备运往全国各地。

天津市某两轮电动车集团江苏分厂总经理王海具：现在每天都是从早上7点装到晚上10点半，每天大概有120多台货车，每天发货在11000台电动车左右。现在我们拉足了所有生产线，满负荷生产，每天产量保持在11000 - 12000台车左右。

同样位于电动车产业园的另一家生产企业，近期也在加大生产投入。企业负责人表示，7月份生产率比6月份同比提高30%，与5月份相比更是翻了一倍。

两轮电动车

在海外为何如此火热？

一方面，是受疫情影响，改变了欧美许多民众的出行理念和出行方式。

另一方面，是欧洲各地政府都推出了购买电动自行车的刺激计划，一些国家启动了相应的补贴政策，在很大程度上提升了电动自行车的需求量。比如：

法国政府制定了2000万欧元的补贴计划，为骑车通勤的员工提供每人400欧元的交通补助；

荷兰政府补贴达到购买金额的30%以上；

比利时、卢森堡、德国、荷兰、英国等欧洲国家将电动自行车纳入政策范围内，公民每行驶1公里可获得25至30欧分奖励；

德国柏林政府重新规划道路标准，扩充临时自行车道等。

中国两轮电动车将迎来换购高峰期！

不仅是海外市场对两轮电动车的需求持续上升，在中国，“新国标”的落地执行也催动着市场发展。

2022年是“新国标”政策实施的第三年，多城市过渡期临时牌照失效或即将失效，两轮电动车迎来新一轮换购利好小高峰。

“新国标”有哪些要求？

橡橡带大家简单了解一下~

所谓新国标，就是2018年工信部发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），要求自2019年4月15日起强制实施，对2019年4月15日前购买不符合《新国标》的两轮电动车实行3 - 5年过渡期管理。

专业人士认为，按照《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，目前还有至少两亿台两轮电动车需要进行以旧换新。

江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙表示：从今年下半年开始，到明年后年，这两年左右的时间，是以新产品来替换旧产品增速最快的。

两轮电动车需求旺盛

这也传导至上游产业链

哪些企业将受益？！

中国作为全球两轮电动车生产的第一大国，主要的两轮电动车品牌有雅迪、爱玛、台铃、金箭、小刀、小牛、五星钻豹、九号等。

电动两轮车主要由蓄电池、电机、控制器、车架和其他配件组成，其中蓄电池成本占比最高。

▲电动两轮车成本占比

资料来源：爱玛科技招股说明书、高禾投资研究中心

电动两轮车厂商主要负责整车的装配制造和组装，而零部件如电池、电机、车架、充电器等，较多以外购为主，部分厂商也生产电动两轮车的零部件。

那么，问题来了~

两轮电动车的核心零部件

电池、控制器…

都由哪些企业供应呢？

电池方面

两轮电动车采用的动力电池主要是铅蓄电池，也称铅酸蓄电池。

▲铅酸蓄电池产业链结构图

铅蓄电池用于制造电池壳、隔板、板栅等的塑料主要有玻璃纤维、PP材料、ABS材料等。

从供应企业来看，中国铅蓄电池品牌有天能、风帆、超威、双登、南都、骆驼、GS电池、理士LEOCH、光宇COSLIGHT和赛耐克Cellnike等。

除了铅蓄电池，随着新国标的实施，锂电电动自行车的渗透率在持续提升，从2016的5.4%提升到了2021年23.4%，预计2022年锂电两轮车销量将达1228.5万辆，渗透率提升至27.3%。

企业供应方面，国内电动轻型车锂电池厂商主要是星恒电源、天能股份，市场占比分别为44.43%、14.22%。

控制器方面

控制器是电动车的指挥系统，相当于电动车的大脑。

这个“大脑”长啥样呢？来看看~

▲电动车控制器丨图源：百度百科

主要的供应企业有高标、晶汇、东大蓝鸟、安乃达、元朗、台翔、协昌、松正、远洋、科亚等，在电动车的控制器行业，高标控制器市占率稳居第一。

除此之外，还有欣联达，英搏尔、奥玛、海力、超威超速、柯依、润迪、南京海勇、赛盈、康洋、易尔通电子、新大洋、吉翔、军创等。

而改装车的控制器则多用凌博、凯利、APT、K9、智科、萨博、宇扬星、蓝德等品牌。

两轮电动车的市场火热

将带动相关橡塑材料的发展

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就对啦~

END

（素材源自：央视财经、新能源风云、电子发烧友网、艾瑞咨询、前瞻产业研究院、瞻研究、高禾投资、经济观察报等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）

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