电动轮胎

1.固特异扩大了电动轮胎产品组合

固特异推出一款新电动全天候轮胎和两种新尺寸的公司超高性能（UHP）电动GT轮胎。

固特异电动全天候产品已开发用于通勤旅行轿车和跨界多用途车，其设计具有能够处理电动汽车较重重量的负荷指数。全天候胎面胶可确保抓地力和持久使用寿命，而轮胎的不对称胎面花纹可在各种天气情况下提供出色的操控性。

该轮胎将推出215/50R17 95V XL和215/55R17 94V SL两种规格，采用负荷指数设计，以考虑电动汽车的重载能力，并配备SoundComfort Technology，旨在帮助降低车内噪音水平。新型EV轮胎还具有专用胎面胶，可提供全天候牵引力和持久胎面寿命，而不对称胎面花纹可在潮湿或干燥路面条件下提供自信的操控性。

固特异还推出了两种新尺寸的ElectricDrive GT轮胎系列。轮胎的额定速度为W，目前有255/45R19 104W XL、235/45R18 98W XL和235/40R19 96W XL三种规格。

2.两新款耐克森轮胎

韩国耐克森两款轮胎N'FERA AU7 EV和N'FERA SPORT EV已被选为新款现代Ioniq 6的原配胎。

该车每次充电可行驶500公里以上，具有时尚的设计和世界级的空气动力学性能。

N'FERA AU7 EV是一款优质的四季轮胎，可在各种气候条件和道路条件下提供出色的制动力和舒适性。通过使用优化的混炼胶，燃油经济性和磨损性能得到了显著改善。特别是，通过优化模式块之间的排列和使用A.I.大数据应用多序列来降低噪声，以增强低噪声设计。

同时，N'FERA Sport EV轮胎在潮湿和干燥道路上都具有良好的性能，同时确保了最佳排水空间。通过在轮胎的侧沟上应用块变形防止技术来提高刚性，从而提高在潮湿路面上的制动性能。通过模式设计优化，高速行驶稳定性和操控性能得到了极大提高，并且通过使用特定于抓地力的化合物，抓地力和制动力得到了提高。

这两种轮胎的开发都是为了尽可能均匀地分配花纹块的刚度比，并最大限度地扩大与路面的接触面积，以防止电动汽车的高负载和扭矩可能导致的车轮打滑。为了显著减少驾驶时产生的共振声，轮胎内部也完全衬有环形吸音材料。

N'FERA SPORT是在耐克森欧洲工厂生产的，专门用于X1和iX1型号。轮胎的不对称花纹非常适合高速行驶，其3+1宽凹槽提供了出色的排水性。在干湿路面上的表现也很出色。

N'FERA SPORT轮胎因其产品设计荣获红点设计奖。

3.韩泰30%可持续材料的电动赛车胎

9月28日，韩国轮胎宣布开发的韩泰 iON 赛车轮胎，将为本赛季在墨西哥城举行的FIA E级方程式世界锦标赛提供动力，赛季从2023年1月14日开始。

开发的新轮胎特别关注E级方程式的可持续性需求和未来的电动汽车。

新轮胎专门为第三代E级方程式赛车量身定制的，近30%的材料是由可持续材料制成的。

为了进一步节省资源，E级方程式车队目前可以使用一种可在干燥和潮湿条件下使用的轮胎胎体。

4.德国大陆第5代Conti Hybrid轮胎系列

大陆集团推出了新的第5代Conti Hybrid轮胎系列，适用于区域运输车辆。

轮胎系列包括用于转向的Conti Hybrid HS5和用于驱动的Conti-Hybrix HD5。都有22.5英寸的尺寸，旨在应对包括高速公路和高速公路在内的具有挑战性的区域路线。

两种轮胎的胎面都得益于双层结构和创新的Conti胶料，可优化滚动阻力，提高轮胎使用寿命中的里程数。胎面全宽3D矩阵细缝设计有助于在各种天气条件下提供出色性能。与前代车型相比，第5代Conti Hybrid车型的里程数增加了20%。

315/70 R22.5中的Conti Hybrid HS5，使用了0°带束层以增加稳定性，使车辆及其操作员能够从统一的磨损模式和可翻新性中受益。此外，由于带束层边缘上的应力减小，沿与行驶方向相同的方向在胎体上持续运行的带束层有助于优化压力分布并延长使用寿命。

Conti Hybrid HD5采用了新开发的胎面结构，以保护胎面和胎体免受驱动桥上的石块损坏。在使用寿命的后半段，额外的保护措施是在中心凹槽中形成越来越大的空腔，而抛石器可以防止小石块嵌入轮胎表面。

5.米其林推出用于CUV和乘用车的Defender 2轮胎

米其林将推出用于CUV和乘用车的Defender 2轮胎，提供80000英里保修，轮辋尺寸可扩展至19英寸和20英寸。Defender 2轮胎设计用于承受小型SUV、小型货车和电动汽车的额外重量和扭矩。

米其林表示，由于轮胎的全深度3-D SipeLock技术，轮胎在湿滑条件也具有额外的抓地力。

通过实施PIANO声学调谐，Defender 2轮胎可减少因路面引起的振动，从而显著降低车内噪音，从而使轮胎平稳、均匀磨损。

滚动发布将持续到2023年，将增加更多SUV尺寸。Defender 2的每种尺寸都具有H速等级，米其林在产品中增加了10个XL尺寸。

免充气轮胎

6.米其林新一代无气车轮技术

米其林和通用汽车在Movin’On可持续机动峰会上展示了新一代无气车轮技术，即米其林Uptis原型（或“独特的防穿刺轮胎系统”）。通用汽车打算与米其林一起开发这种无气车轮总成，并计划最早于2024年将其引入乘用车。

今年晚些时候，通用汽车将在密歇根州雪佛兰Bolt电动汽车测试车队上启动Uptis原型的实际测试和验证。

7.韩泰免充气轮胎用于无人军用车

9 月21-25日，韩泰轮胎在 2022 年韩国国防与安全博览会 (DX KOREA) 的现代 Rotem 展台上展示其非充气轮胎 (NPT) 'i-Flex'。

在DX KOREA 2022 展上，专门制造机车车辆、军事设备和工厂工程的全球重工业公司现代 Rotem 展示其为军事行动开发的多用途无人地面车辆 (UGV)。

此次展出的UGV车型是现代此前Rotem UGV车型的升级版。前款车型于2021年7月成功供应军队，100%满足所需功能评价项目。为加强紧急情况下的功能，韩泰轮胎的NPT轮胎i-Flex配备了升级后的自动驾驶传感器，已应用于无人地面车。

i-Flex 是非充气概念轮胎，为在越野地形上行驶的无人驾驶车辆开发。作为其第一代的精致版本，展出的 i-Flex 尺寸为 17 英寸。

为了支撑重载并均匀分配车辆重量，i-Flex 轮胎采用了双拱结构设计。外拱主要吸收从越野表面传递的不规则冲击，而内拱则减轻传递到车辆执行器的进一步冲击。i-Flex 的内拱和外拱通过一体式铰链连接，以提供整体形式的稳定性。

8.普利司通计划2025年推出非充气载重胎

普利司通美洲公司非充气轮胎开发瞄准商用卡车轮胎市场，从用于半卡车拖车的轮胎/车轮单元开始。

普利司通研究表明，高达 60% 的商用车路边紧急呼叫都与拖车轮胎或车轮问题有关，这是普利司通的无气轮胎技术可能产生最大影响的领域。

普利司通认为，最大的需求是在车队市场和卡车市场，特别是在拖车位置，这往往是保持较低的车轮位置，尤其是在气压方面。

因此，将更多的精力集中在卡车运输行业，但也将其应用到未来的自动驾驶汽车中。

9.普利司通与Teledyne合作开发月球地形车辆轮胎

普利司通与Teledyne Brown工程公司签署了独家合作协议，为NASA月球地形车辆（LTV）项目提供月球轮胎。

普利司通将与Teledyne负责NASA LTV设计和建造登月车轮胎，这些轮胎能够在月球崎岖、岩石覆盖的表面上运行，同时承受极端温度变化和宇宙射线辐射。

为了确保功能、安全性和可靠性，普利司通目前正在开发和评估金属无气轮胎概念在该项目中的应用。LTV将用于支持人员流动和研究工作。

轿车、商务车及载重轮胎

10.韩泰新款冬季i*cept RS3

韩泰发布了最新冬季概念RS3的详细信息。冬季概念RS3专为乘用车和紧凑型SUV设计，与前代车型相比，它具有广泛的更新功能，使驾驶员能够安全地在积雪路面上行驶。

韩泰工程师通过使用新的微边缘来提高转弯时的牵引力和侧向抓地力，从而增加了轮胎的肩部面积。此外，新设计的V型胎面和3D档位确保了稳定的制动特性，与前一代相比，冬季条件下的制动距离缩短了4%。

冬季概念RS3的胎面也变得更硬，以增加在结冰路面上的抓地力，内部测试表明，与上一代相比，胎面块的水平硬度提高了1%，垂直硬度提高了3%。

Winter i*cept RS3得益于V形胎面花纹沟，表面上的单个块也与小凹槽交错。这可以实现有效的水疏散，并减少车辆滑水的机会。叠加的W胎面花纹进一步提高了在潮湿道路上的转向响应。

对于其最新产品，利用新一代的Aqua Pine胶料减少湿刹车距离。全硅胶料可减少轮胎里程数，但天然树脂基材料不会受到同样的影响。与冬季除RS2外的轮胎相比，里程增加了10%，湿制动距离现在缩短了7%。

冬季i*cept RS3将以71种尺寸面向欧洲市场，以适应14英寸至17英寸的直径范围。还将包括四款缺气保用轮胎。

11.横滨推出Advan Sport V107

横滨已扩大其超高性能Advan轮胎系列，增加了新的Advan Sport V107。

通过使用超微晶硅胶料，Advan Sport V107在潮湿和干燥条件下都能获得出色的抓地力。可有效地将动力传递到路面，从而大大改善转向感觉和响应。轮胎的胎面花纹由实心中心肋条组成，可增强转向性能。

在高速行驶时，Advan Sport V107的轮廓提供了车辆稳定性，而人造丝和聚酰胺冠带层改进的横截面形状。使轮胎上的压力均匀地传递到驾驶表面，获得更好的转向和转弯性能。

该轮胎还采用横滨的静音技术，沿轮胎内肋特别设计，以降低外部车辆噪音。

该轮胎将发布54种尺寸，从18英寸到22英寸不等，2023年前几个月将增加23英寸。

因使用了新的胶料和结构，Advan Sport V107不容易受到破坏。具有出色的干/湿性能、卓越的抓地力、精确的操控性、高速驾驶稳定性，当然，还提供了安静舒适的驾驶体验。

12.倍耐力P Zero Corsa定制轮胎

Horacio Pagani的最新车辆将在工厂配备倍耐力的P Zero Corsa轮胎。

在意大利米兰莱昂纳多·达芬奇科技博物馆举行的一次活动上，OEM的超级跑车配备了一套专门为车辆开发的定制轮胎，以确保在各种条件下的舒适性和高性能。

倍耐力借鉴了其在赛车领域的经验，P Zero Corsa复合材料和胎面花纹能够处理高功率和扭矩输出，在驾驶超级跑车时提供额外的舒适性。

在研发阶段，倍耐力使用虚拟技术制作了一个数字轮胎模型。然后对其进行精确校准和测试，以确保其适用于高性能车辆，然后再制作物理样机轮胎。先进的研发流程节省了时间和材料。

前轮轮胎为265/35ZR21，后轮轮胎为325/30ZR22。寒冷条件下选择定制P Zero冬季轮胎。

13.普利司通印度公司推出STURDO轮胎

普利司通集团旗下普利司通印度公司2022年9月13日推出下一代普利司通STURDO乘用车轮胎。该轮胎采用特殊胎面胶，可将轮胎寿命延长29%，并提高在崎岖道路上的行驶质量。

轮胎中使用的特殊强化胎面胶提高了耐磨性能。轮胎的大中心块带有3D胎面花纹凹槽，能够提供出色的抓地力，即使在最潮湿的道路上也能提供更好的驾驶安全性。

普利司通STURDO轮胎有27种尺寸，从12“到16”不等，有多种形式，适用于掀背车、轿车和某些CUV。

Sturdo轮胎系列是专为印度公路开发的，并由该公司的技术服务团队在不同地形上进行了严格测试。正是在这些测试中，Sturdo的轮胎寿命比普利司通目前的变型高出29%。

14.普利司通美洲推出Firestone Firehawk AS V2A全季节UHP轮胎

Firestone Firehawk as V2轮胎的胎面设计确保可靠的湿滑操控。该轮胎在恶劣天气下也能提供稳定的性能，圈速比其前身更快。

INDYCAR防雨轮胎使用编织胎面，即使在倾盆大雨中也能提供令人振奋的性能。这种花纹技术直接应用于新款Firehawk AS V2，让驾驶员有机会在任何天气条件下体验运动驾驶。

Firestone Firehawk AS V2轮胎有50000英里有限保修1作为后盾，其以INDYCAR为灵感的胎面花纹也为Firehawk AS V2提供了标志性的运动抓地力和灵敏的转弯操控性能，Firehawkw轮胎因其而闻名。

Firestone Firehawk AS V2轮胎的主要性能改进包括：

与上一代Firehawk AS轮胎（H、V、W）相比，速度额定值提高了；湿滑条件下的圈速比上一代Firehawk AS轮胎快2.11秒圈速；在潮湿条件下，比BFGoodrich G-Force Comp 2 A/S+轮胎和将军G-Max AS-05轮胎快6秒；与上一代Firehawk AS轮胎相比，在雪地中停车时间短5英尺；在雪地中比将军G-Max AS-05轮胎短15英尺。

新款Firestone Firehawk AS V2是为雪佛兰Camaro、道奇挑战者（Dodge Challenger）和福特野马（Ford Mustang）等受欢迎的运动型和肌肉型汽车而开发的，但其设计也有助于增强受欢迎的轿车和跨界车（如本田思域（Honda Civic）、日产Altima和丰田RAV4）的运动感。Firestone Firehawk AS V2轮胎在美国和加拿大的所有普利司通授权轮胎经销商处现已提供。

15.Laufenn 新的全季节X FIT HP SUV轮胎

韩泰最近宣布推出一款Laufenn品牌全季节SUV轮胎。该公司表示，Laufenn X FIT HP轮胎有28种尺寸可供选择，轮辋直径范围从16英寸到22英寸不等，为SUV和CUV驾驶员提供舒适、安静的驾驶体验，同时又不牺牲在潮湿、干燥和冬季驾驶条件下的性能。

Laufenn X FIT HP采用创新胎面和复合技术，该轮胎利用优化的刚度分布和宽方形胎面轮廓，补充其接触面，以提供更好的里程数和驾驶性能。其他增强功能包括轮胎胎面花纹，它具有四个环形凹槽，具有互补的横向和多层花纹，使X FIT HP在排水方面表现出色，在潮湿条件下保持稳定性，并防止潜在的表面危险，如滑水。

X FIT HP的统一轮胎质量分级（UTQG）等级为640，适用于SUV和CUV领域的各种流行配件。该轮胎是Laufenn成熟产品组合中最新的一款，包括S FIT、G FIT、X FIT和I FIT型号。

16.大力神在加拿大推出TIS UT1

大力神（Hercules）轮胎在加拿大推出了TIS UT1，这是其与TIS Wheels共同推出的新品牌高级UTV和ATV轮胎。该轮胎将由国家轮胎经销商（NTD）在加拿大独家经销。由Hercules生产的TIS UT1是该对合作伙伴提供的第一款UTV/ATV轮胎，并将加入Hercule轮胎组合。

Hercules生产的TIS UT1具有一种极具越野性能的最大全地形胎面花纹，专为当今最流行的UTV和ATV车辆的动力和性能增强而设计。凭借平衡的空隙率和胎面花纹块上创新的咬边，提供了优异的牵引力。允许消费者经济高效地定制车辆外观，提供两种不同的轮胎样式。

17.轮胎巨头展示三款可持续轮胎

9 月20日，在德国汉诺威举行的国际交通运输展会上 (IAA Transportation 2022) ，德国大陆集团展示了一系列创新的轮胎解决方案，旨在提高短距离和长距离客运和货物运输的可持续性。

Conti Urban 轮胎是大陆首次推出的，专为城市环境中的电动公交车和送货车辆而设计的，在2022 IAA 运输展上进行其全球首发。该产品专为未来电动巴士和交通而设计的概念轮胎。该原型已获准用于道路使用，不久将进入与客户的测试阶段，可再生和回收原材料的份额接近 50%。仅翻新一次后，这个数字就增加到了 90% 以上。概念轮胎也经过特别的噪音水平优化。

Conti Urban 的胎面含有 68% 的可再生材料，包括菜籽油、从稻壳灰中提取的二氧化硅以及来自联合开发项目的可持续天然橡胶。

Conti Urban 的噪音特性也进行了特别优化。轮胎在路面上滚动时产生的噪声频率分布范围更广。因此，不同频率范围的更宽频谱可确保感知到的噪音水平更低。

Trailer Dynamics是一款专为全电动驱动桥的新型拖车设计的轮胎，大陆集团作为Trailer Dynamics 的独家开发合作伙伴，该拖车旨在通过电池驱动的拖车实现卡车牵引车的混合动力，从而减少其二氧化碳排放量。

该原型的胎面轮廓异常坚固，并具有深牵引元素，如刀槽花纹，可在轮胎的整个生命周期内实现高性能。此外，特殊的胎面胶确保了牵引力和里程之间的良好平衡。

该原型基于尺寸为 355/50 R 22.5 的 Conti EcoPlus HT3 +，已获准用于道路使用，目前正在与 Trailer Dynamics 合作进行测试。

批量生产计划于 2025 年开始。Trailer Dynamics 的 eMega Liner 的电气化驱动桥可立即将带有内燃机的半挂牵引车转变为混合动力汽车，这意味着电气化拖车显著降低了柴油消耗和二氧化碳排放。

EfficientPro Gen 3+，大陆对其 EfficientPro 长途用轮胎升级的卡车原配胎，滚动阻力经过特别优化，非常节能。

Conti EfficientPro Gen 3+ 是大陆长途轮胎的全新改进版本，重点是最大限度地减少滚动阻力，进而减少货运过程中产生的燃料消耗和二氧化碳排放。与前代车型相比，尺寸为 315/70 R 22.5 的 Conti EfficientPro Gen 3+ 转向和驱动桥的滚动阻力降低了约 9%。在为转向轴设计的尺寸 385/55 R 22.5 中，轮胎的滚动阻力与其前身的申报值相比降低了约 7%。这些改进得益于用于轮胎胎面的新型混炼胶，并通过改进带束层以减少胎面接触区域的变形，进而减少滚动阻力。

18.大力神轮胎推出强力防护H-LS长途转向轮胎

大力神轮胎和橡胶公司推出了Strong Guard H-LS轮胎，这是一款适用于长途和超区域公路应用的高级转向轮胎。该轮胎现在可供ATD的全国客户使用，包括Hercules在美国的3500个项目经销商。

Hercules表示，取代HerculesH-804的StrongGuardH-LS拥有一个高级胎体和一个四层带束层，可提高燃油效率、更好的行驶里程和慷慨的翻新政策。与前代车型相比，它的滚动阻力降低了5%，行驶里程提高了10%，保修范围也得到了升级。Hercules表示，H-LS采用EcoFT技术制造，增强了低滚动阻力性能，超过了SmartWay验证的标准。

新轮胎有四个22.5英寸，还有24.5英寸，SKU，全部为16层。

Hercules表示，该轮胎的其他特点和优点包括：

平衡胶料：允许在不影响燃油效率的情况下延长胎面寿命。

优化的接地面积：提供均匀的压力分布，提高胎面寿命、车辆操纵性和车辆负载稳定性。

横向刀槽花纹：可穿透水，在潮湿条件下提供更大的抓地力。

凹槽技术：最大限度地提高抗撕裂性，同时喷射器最大限度地减少结石滞留。

分离凹槽：有助于抵抗长距离应用中的不规则磨损。

19.固特异63%的可持续材料卡车轮胎

在德国汉诺威举行的2022年国际交通运输展会上 (IAA Transportation 2022) ，固特异推出了一款卡车轮胎模型，可持续材料含量为 63%。

固特异表示，可持续材料演示的卡车轮胎20个轮胎部件中15 种是可持续成分，这是固特异在2030 年前实现完全可持续轮胎的最新举措。

演示轮胎带有欧盟燃油效率标签“A”，固特异表示，这意味着它可以提供与市场上最高效的商用固特异卡车轮胎相同的燃油节省。

由植物油、报废轮胎热解油、二氧化碳捕获和转化或低碳甲烷热解过程生产的再生炭黑；

菜籽油代替石油基加工油，使用菜籽油取代；

来自稻壳灰的二氧化硅，稻壳灰是稻米加工的副产品；

聚酯轮胎帘子线由基于回收塑料瓶和其他塑料废料的纤维制成。

20.倍耐力北美推出全天候轮胎系列

倍耐力轮胎北美公司正在推出全天候轮胎系列WeatherActive，这是该公司第一款具有全天候能力的轮胎。

这种新产品的设计超越了传统的四季性能，具有行业的三峰山雪花等级（3PMS），这证明轮胎在严寒大雪条件下具有更好的性能。

由于采用了新的复合技术，增强了胎面胶在寒冷温度下的柔韧性，WeatherActive轮胎的湿滑性能和雪地牵引力得到了改善。

倍耐力推出了两款WeatherActive：轿车用Cinturato WeatherActive16种尺寸，SUV和轻型卡车用Scorpion WeatherActive 23种尺寸。所有产品均提供60000英里的保修。

主要配备Acura RDX、BMW 330i、Audi Q5和GMC Yukon等。专门为北美市场开发这一新的轮胎系列，为驾驶员全年驾驶提供单一类型的轮胎。

在设计该产品时，倍耐力的技术人员能够将多个通常相互冲突的性能属性结合起来，例如在雪地和潮湿路面上提供出色的性能，同时保持舒适的驾驶体验和稳定的里程数。

这是由于特殊的胎面设计以及创新材料的使用，使得胎面胶能够在广泛的温度范围内发挥作用。

定向胎面花纹采用了特定的细纹分布，旨在使轮胎具有更均匀的刚度，并在轮胎使用过程中促进规则的磨损模式，并指出这将转化为轮胎的耐久性和整个轮胎寿命期内的产品性能，最终实现更大的里程数。

倍耐力在胶料中使用了创新材料，包括有助于提高在潮湿和雪地中性能的高功能化聚合物。

WeatherActive系列的另一个优点是舒适性：采用先进的胎面设计可以提高安静度和整体驾驶舒适度。

非公路用轮胎

21.豪赛（Hoosier）赛车轮胎推出NLMT

豪赛轮胎Hoosier Racing Tire宣布推出新款轮胎（NLMT），从2023赛季开始，它将涵盖超级新款赛车。

Hoosier表示，新的NLMT计划的形成是对目前提供的各种土地新型轮胎的整合。该公司表示，2023年的轮胎新产品将减少到三个90英寸轮胎和三个92英寸。

随后，以前的四位数字编号现在将被简化，用1、2、3或4表示。根据Hoosier的说法，NLMT轮胎一开始就被设计为无凹槽、无刀槽花纹，将是唯一一款提供的土地新型轮胎。

Hoosier表示，目前产品的整合预计将显著降低轮胎制备所需的时间和人力成本。

22.横滨推出新款Galaxy防滑轮胎

横滨非公路轮胎美国股份有限公司发布了新的Galaxy AT-Grip钢丝带束层防滑子午线轮胎。

AT Grip Steel的胎侧在刚度和柔韧性之间取得了平衡，使轮胎能够减少斜交防滑轮胎常见的屈曲和弹跳，同时抵抗损坏和热量积累，延长轮胎寿命。

Galaxy AT Grip Steel采用非定向花纹块设计，与标准R-4花纹不同，这些花纹块经过了耐磨性和抓地力的优化。Galaxy AT Grip钢丝胎体也可以翻新。

该轮胎有260/70R16.5、300/70R165和360/70R17.5尺寸。

23.大陆集团创新型LD Master L5牵引结构轮胎

大陆集团公布了为工程车辆开发的新型LD Master L5牵引子午线轮胎的详细信息，并将在出厂时安装轮胎传感器。

LD Master L5 Traction专为在粗糙表面上操作的施工装载机而设计，加固的胎身，以确保能够满足高有效载荷。胎面花纹采用坚固的花纹块设计，提供高水平的牵引力，保护胎体延长车辆正常运行时间。增加的胎侧保护可在恶劣条件下提供耐久性。

为了优化轮胎的使用寿命，最新产品出厂时可以安装集成式轮胎传感器。通过使用ContiConnect 2.0，操作员可以实时监测温度和轮胎压力，以确定L5牵引系统是否有效运行，从而延长使用寿命。

LD Master L5牵引轮胎将加入大陆集团的ContiEarth轮胎系列，尺寸为35/65 R33，将于2022年10月24日至30日在德国慕尼黑举行的Bauma 2022贸易展览会上展出。

24.阿波罗矿用系列斜交胎和子午胎

随着印度采矿业的激增，阿波罗轮胎公司（Apollo Tyres）已对采矿业的产品进行了改进。这家总部位于印度的全球领先轮胎巨头推出了独家采矿子午线轮胎Apollo EnduTuff Mining和斜交轮胎Apollo-Terra MT。

Apollo EnduTuff Mining轮胎凭借其卓越的性能质量，减少了客户的停机时间，并提高了客户的节约。该轮胎具有超过40%的CPKM优势，具有超长的寿命、抗穿刺性、较高的正常运行时间以及耐用的胎面，因此可多次翻新。这些轮胎适用于暴露于极为崎岖地形的采矿应用。

这些轮胎在印度和印度尼西亚最坚固的矿山进行了开发和广泛测试。特殊的胶料和树脂混合物提供了优异的里程数，而锚块形状确保了所有载荷的均匀载荷和稳定足迹，以实现平稳磨损。专门设计的带束层、更厚的缓冲层和胎体结构提高了采矿应用中的抗穿刺性能。

与此同时，阿波罗Terra MT是商用车采矿部分的斜交轮胎。Apollo Terra MT具有抗刺穿性、抗剥落和崩花性、较高的初始胎面里程（ITM）和一流的翻新性。

胎面胶中的新型混合增强技术和磨损区更多橡胶块的分布提供了优异的里程数。Apollo Terra MT胎侧中的工程聚合物混合物使其具有抗切割性，增加的带石头保护器保护胎体免受外部损坏。

25.固特异推出新型混合服务驱动轮胎Armor Max ESD

Armor Max ESD轮胎专为应对极端环境中的艰苦工作而设计，它配备了优化的胎面花纹形状，提高了抗夹石性能。

Armor Max-ESD是其最佳的商用混合服务驱动轮胎，在严酷的应用条件下具有出色的耐用性和牵引力。轮胎采用积极、深32/32胎面设计，有助于最大限度地减少泥和雪堆积，增强越野牵引力，是固特异最好的商用混合服务驱动轮胎，在严酷的应用条件下具有耐久性和牵引力。

Armor Max ESD具备车队所需的性能和耐用性，具有创新的胎侧设计，可将链条放置在胎面块上方，并有助于将滑移降至最低，从而提高性能。

Armor Max ESD轮胎现在有11R22.5 H和11R24.5 H两种尺寸。专门为重型建筑、伐木、石油和采矿作业车辆设计的，其胎面胶有助于防止割伤、崩花和撕裂，并提供耐久性。

其他主要功能和优点包括：

32/32深胎面设计，有助于最大限度地减少泥和雪堆积，增强野地牵引力。优化的胎面几何形状，提高了对石头的抵抗力。增加了防石钻的保护，提高了胎面的耐久性。

创新的胎侧设计，允许链条放置在胎面块上方，同时有助于最大限度地减少滑动，从而提高性能。

26.BKT将在Bauma 2022展示Giant轮胎

BKT在Bauma 2022贸易展上，展示三款具有特殊功能的BKT Giant轮胎。

EARTHMAX SR 468是BKT有史以来最大的轮胎，专为刚性自卸卡车设计，尺寸为40.00 R 57，高度为3.5米，宽度为1.13米，重量为3800公斤。

EARTHMAX SR 46的尺寸为27.00 R 49和33.00 R 51，专为刚性自卸卡车设计。33.00 R 51尺寸相当于直径超过3米或3061 mm，宽度905，重量2400 kg，而27.00 R 49直径2688 mm，宽度746。

该轮胎适合在岩石和恶劣地形上运行，特别耐冲击和刺穿，这得益于全钢结构。此外，E-4胎面花纹深度在恶劣条件下具有极高的阻力。最后，其专门设计的胎面花纹和胎面胶已专门开发，以减少在极端应用中的发热。

这两款轮胎是EARTHMAX的一部分，BKT系列设计用于在地面上更好地分配自卸汽车、轮式装载机、推土机、平地机和一些多用途车辆的重量。

EARTHMAX系列目前包括40种不同的轮胎，适用于土方运输、建筑、采矿和采石行业，有多种尺寸和不同的轮胎。

27.BKT扩大了回收机械的轮胎范围

BKT为在材料回收中心运行的各种类型机械开发了轮胎组合中。

BKT五个超专业轮胎系列的开发，用于装载机、滑移转向机和伸缩臂装卸机，用于处理和材料回收环境中的搬运作业。

SKID MAX SR-SKIDDER使其能够在保持完美稳定性的同时承载重物。该公司表示，该轮胎有两种尺寸，包括最近推出的：300/70 R 16.5。

它的全钢结构和钢丝胎体提供了更大的抵抗力，因此也能抵抗冲击。BKT表示，轮胎的厚胎侧有助于将穿孔和意外损坏的风险降至最低，而轮辋防护罩可防止任何可能损坏轮辋周围区域的穿孔和冲击。

SKID MAX SR-SKIDDER坚固宽阔的胎面设计有连续的中央凸耳，由特殊的抗静电和极耐磨胎面胶料制成，以确保出色的牵引力和较长的使用寿命。

BK-LOADER 53现在除了现有的405/70 R 20尺寸外，还提供了405/70R 18尺寸。这款芳纶带束层轮胎具有独特的超深胎面设计，可确保优异的横向稳定性和非凡的耐磨性、抗割伤性和抗刺穿性。它还具有出色的自清洁性能，可确保碎屑快速排出，此外，在潮湿和干燥的表面上也具有出色的抓地力和牵引力。

EARTHMAX SR 53轮胎的新变型尺寸为29.5 R 29，现有L-5**UMS（地下采矿服务）和L-5***超级耐磨轮胎。深L-5胎面除了具有优异的自清洁性能外，还具有非凡的耐磨性。这种特殊胶料具有额外的抗切割性。EARTHMAX SR 55轮胎采用超深的L5-S级胎面，表面光滑，经久耐用，从而最大限度地减少停机时间。轮胎也具有非凡的稳定性和牵引力。

GIANT TRAX专为在崎岖路面上行驶的滑移转向器而设计，具有超深的胎面和更宽更坚固的垫块，可提供出色的牵引力、稳定性和抗刺穿性。特殊的胎面胶可提供顶部抗切割、刺穿和磨损。

28.米其林推出改进型农用轮胎

米其林推出了最新的Agribib 2、Spraybib CFO和TrailXbib农用轮胎。

Agribib 2是前一代Agribab的更新版本，而Spraybib CFO取代了整个Spraybip系列。TrailXBib是一个全新的产品线，取代了以前的CargoXBib产品线。

Agribib 2提供高达18%的承载能力，并得益于优化的橡胶和胎面设计，以减少轮胎留茬。它还具有增强型自清洁铰链，可在潮湿条件下为车辆提供最大牵引力。

Spraybib CFO的尺寸为380/90R46，可为周期性现场操作提供高达14%的负载能力。。Spraybib CFO还支持中央轮胎充气系统（CTIS），使其能够在较低压力（低至12psi）下使用，以获得更好的牵引力和浮动。

较低的胎压有助于向地面提供牵引力和马力，同时最大限度地减少土壤压实和提高悬浮。在公路上，较高的压力有助于快速安全地行驶，同时优化轮胎磨损和燃油消耗。”

TrailXbib采用米其林Ultraflex技术，实现低土壤压实度和高承载能力。该轮胎采用钢丝带束层，已开发用于拖曳工具的车辆，包括撒布机、干草捞筒、播种机和田间耕耘机。它与CTIS兼容，具有定向凸耳和胎面设计，可实现高度清洁。

29.BKT推出新型Multimax MP 538农用工业轮胎

BKT推出了MULTIMAX MP 538，这是一种新的农用工业轮胎，专为不同类型的机械和应用而设计：冰雪作业平地机和装载机，以及伸缩臂装卸机、通用车辆和道路维护用清扫机。

子午线轮胎特别设计的胎面花纹确保了出色的牵引力。此外，坚固的钢丝胎体确保产品能够在高速下承载重载。超耐用的MULTIMAX MP 538目前有405/70 R 20 MPT尺寸。

BKT表示，其最新产品扩展了MULTIMAX轮胎系列，其中包括最适合农用工业应用的轮胎，并已开发用于高速重载。

MULTIMAX MP 540是同一系列的一部分，推出了两种新尺寸：335/80 R 18和365/80 R 20。这是一种多用途轮胎（MPT），用于市政和维护应用中的通用车辆。其主要特点是在硬地面和沥青表面上具有优异的抗穿刺性和高效性能。该轮胎的特点是具有顶级牵引力和坚固的胎体，能够高速承载重物。

MULTIMAX MP 513专为通用车辆设计。由于其坚固的钢丝胎体可以在高速下承载重负载，并提供出色的驾驶舒适性和牵引力，以及出色的自清洁性能。

BKT_MULTIMAX MP 527是一款多用途产品，适用于农用工业应用中的伸缩臂和小型装载机。坚固的胎侧设计提供最大的稳定性，特殊的胶料使其可靠，并能抵抗切割和撕裂。

MULTIMAX MP 522已开发用于农业工业部门的所有起重和装载作业，提供最大的稳定性和牵引力。

30.横滨推出全系列前轮和后轮轮胎

横滨非公路轮胎的著名Alliance 品牌为拖拉机、自行式和牵引式喷雾器的行作物应用开发，Alliance 的前轴和后轴全系列产品在2022年欧洲土豆展上展出。

Alliance Agriflex 363 VF钢丝带束层行作物轮胎系列是Potato Europe 2022展示的关键胎面之一。该系列可靠地提供：牵引力，低轮胎充气压力下的高承载能力，降低土壤压实度和浮选性能，高效的自清洁能力，尤其适用于潮湿的土壤、钢丝带束层和用于保护残茬的特殊胶料、用于增强作物保护的圆形胎肩，以及由于中间有障碍物而具有的良好的可行驶性。Alliance 363 VF的额定速度为D，即65 km/h，保修期为10年。

Alliance Agriflex 363 VF是一款适用于马铃薯等行作物和农场任何其他服务的轮胎。由于定向凸耳设计和分块凸耳，该轮胎在田间提供了巨大的牵引力，同时凸耳朝向轮胎中心的角度确保了良好的行驶性能。由于其额定速度为D，这对于在不同田地和农场之间频繁转移的拖拉机和喷雾器尤为重要。

作为双胎轮胎使用时，由于占地面积更广，363 VF在土壤保护方面也优于超级单胎轮胎。浮选特性进一步增强了温和高效的性能，而高效的自清洁功能在潮湿土壤上尤为重要。

Alliance Agriflex 363 VF目前有15种尺寸可用于前轴和后轴。目前正在进一步开发9种规格，将进一步拓宽农民和承包商的选择范围。

两轮轮胎

31.阿波罗为印度摩托车市场推出Tramplr轮胎组合

阿波罗轮胎公司推出了一系列名为Tramplr系列的轮胎，旨在满足150cc至500cc的enduro越野和enduro街道应用。这两种轮胎都是在该公司位于印度金奈的全球研发中心研发的，目前正在阿波罗位于印度古吉拉特邦的制造厂生产。

阿波罗Tramplr XR是一款70:30 enduro越野轮胎，适用于冒险旅行摩托车。它得益于胎面花纹和大块设计，以提供出色的道路操控性和舒适性。该轮胎利用阿波罗公司的钢丝子午线技术来提高结构阻力和速度稳定性。除开放式十字槽和一种专门开发的胶料外，石头喷射器还具有改善轮胎越野性能的功能。

一款80:20的enduro街道轮胎。其胎面花纹和花纹设计可在城市和越野行驶中提供干湿两用抓地力。大中心块和宽印痕增强了抓地力。其他好处包括低噪音水平和高速行驶时的稳定性。

32.倍耐力推出Cinturato Gravel S自行车轮胎

倍耐力在其砾石自行车轮胎系列中添加了新的Cinturato Gravel S（软地形），旨在解决软地形和挑战性地形的应用。

无内胎Cinturato Gravel S采用SpeedGRIP生产，这是一种倍耐力专用胶料，可在潮湿和干燥条件下提供低滚动阻力和高抓地力。

Cinturato Gravel s胎面花纹受益于Scorpion s山地自行车轮胎胎面花纹块，这些胎面花纹砖经过重新设计和修改，可在碎石路面上使用，但不会降低路面上的抓地力。

倍耐力的s型轮胎比其他Cinturato Gravel轮胎具有更强的强化性能。它采用60 TPI尼龙和一条从胎圈到胎圈称为TechWALL Gravel的附加保护层。

Cinturato Gravel S目前有40-622和45-622两种尺寸，有黑色和经典两种，带副胎侧。今后将推出50-622和50-584尺寸的经典版。

33.邓禄普扩大了Qualifier Core轮胎组合

邓禄普扩大了其Qualifier核心系列，确保适用于更广泛的摩托车。

二氧化硅增强胶料进一步增强了抓地力。其他现代邓禄普技术，包括Dynamic Front Formula、张力控制系统和无缝带束层，为骑手提供了更高水平的操控性和稳定性。

随着范围的扩大，Qualifier Core超轻型轮胎推出120/60ZR17前轮尺寸和三种新后轮尺寸，包括190/50ZR17,190/55ZR17和200/50ZR17。

34.中策橡胶公司扩建西湖二代卡车轮胎生产线

在2022年德国汉诺威IAA运输展期间，中策橡胶推出了两款新产品——WTR2和WTX2，是该公司的西湖第二代卡车轮胎生产线。

WTR2设计用于区域应用的拖车轮胎，在不减少里程的情况下提供燃油经济性和舒适性。通过采用升级的复合技术、胎体材料、轮胎结构和制造工艺，轮胎制造商大大降低了产品的滚动阻力。

此外，中策采用了最新的橡胶混炼技术，确保二氧化硅和硅烷在新胎面的分布，从而进一步降低滚动阻力。

中策橡胶的WTR2在欧盟轮胎标签上的燃油效率达到了a级，因带束层采用缠绕技术，在恶劣条件下增加了耐久性和稳定性。

WTX2设计用于安装低矮拖车、全天候超载拖车轮胎。具有更宽的胎面宽度和实心胎肩，可增加胎面硬度，并能承载更重的载荷。此外，三条锯齿形凹槽和多角度凹槽提高了牵引力和制动性能。

最新产品均采用PSCT理论进行设计，该理论有助于将轮胎外形变形降至最低，从而延长使用寿命并提高性能。WTR2和WTX2都有M+S和3PMSF标记，可在全天候情况下使用。

35.赛轮Maxam推出新型MS700工业实心轮胎

赛轮集团子公司Maxam，推出最新一代工业用实心轮胎。该公司的EcoPoint3复合技术增强了新型MS700轮胎系列的性能。

采用EcoPoint3技术的MS700轮胎在不同的土壤、不同的负载和不同的速度下具有最高的性能。

此外，由于使用了EcoPoint3胶料，轮胎非常稳定，滚动阻力低。在最苛刻的工业应用中，轮胎的热量更低，从而提高了能源效率和可靠性能。

采用EcoPoint3技术的MS700轮胎可以在清洁度非常重要的行业（如食品和制药行业）发挥决定性作用，因为轮胎在日常使用中不会留下任何烟尘。

EcoPoint3轮胎独特的液相胶料具有优异的质量，同时具有优异的动态性能、更好的伸长率特性以及更低的滚动阻力和磨损。在TüV Süd进行的测试中，Maxam轮胎的表现优于竞争对手轮胎，尤其是在滚动阻力方面，得分从9.8%到39.2%不等。

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