江苏高速公路服务区已建成充电桩820个

从江苏交通控股有限公司获悉，截至 10 月，江苏高速公路服务区已建成 200 个高速充电站、820 个充电桩，基本满足新能源汽车车主充电需求，大流量情况下不会发生大面积排队充电现象。

新能源汽车因其环保节能正加速走进千家万户，成为人们购车、换车的首选。不过，长距离出行下的汽车充电仍然困扰着不少车主。今年 8 月初，交通运输部联合国家能源局、国家电网公司、南方电网公司制定印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》（以下简称《行动方案》）。同时，交通运输部还配套印发了《公路沿线充电基础设施技术指南》，指导各地科学规范开展公路沿线充电基础设施建设。

10 月 31 日，交通运输部相关负责人在新闻发布会中表示，据统计，全国已有 3974 个高速公路服务区建成充电桩 16721 个，新增建设充电桩的高速公路服务区 872 个，充电桩 3347 个，较《行动方案》印发前分别增长 28% 和 25%。从江苏交通控股有限公司获悉，截至 10 月，江苏高速公路服务区已投运 200 个高速充电站、820 个充电桩，其中该公司管辖的有 790 个。

这些充电桩能满足当前江苏人的出行充电需求吗？据介绍，以今年国庆长假为例，高速充电量 186.73 万千瓦时，充电量达到平日的 190%，单桩单日平均充电 16.80 次，同比增长 50.85%。江苏交控与省电力公司建立联合工作机制，将充电服务纳入高速保障体系，多措并举、积极应对充电高峰，全省高速服务区未出现大规模长时间排队充电的情况。

不过，由于节假日大车流，排队充电现象仍不可避免。相关负责人介绍，国庆期间共有 58 个高速充电站出现排队，排队时长为 0.1-0.5 小时。其中，常州滆湖服务区单桩日充电量最高达到 1078 千瓦时，全天充电时间超过 20 小时，需要进一步扩建充电站，提高车主充电体验。

据了解，为提升用户充电体验，接下来，江苏交控将在沪宁高速、长深高速沿线高速充电服务网络开展新一轮扩建，提高服务能力。同时，逐步对服务区充电桩补充建设，由现在每个充电站 4 个扩建到 8 个。（现代快报）