展商风采 | 小鹏汇天—— 低空出行探索者

第五代产品-旅航者X2

旅航者X2是由小鹏汇天自主研发制造的第五代产品，是一款双人智能电动飞行器，2021年7月在上海国家会展中心首次亮相。

X2采用封闭式座舱，其外观与小鹏汽车P7共享设计基因，通过极简元素的空间碰撞，呈现水滴状光洁纯粹的造型，在拥有科幻外观的同时，兼顾高效率空气动力学，实现飞行时的极致气动性能。X2空机含电池重560公斤，可搭载2位乘客，最大载重200公斤。为了实现轻量化，X2全机身采用碳纤维结构。它的长宽高分别为4.97m、4.78m和1.36m，机臂同样可进行折叠，折叠后的机身长度和宽度则分别为4.79m*1.95m；螺旋桨直径为约1.83m。

X2在飞行中无二氧化碳排放，符合城市绿色交通出行的目标；续航时间可达35分钟，设计飞行高度为1000米以下，适用于未来城市的低空飞行；飞行过程中，最大飞行时速为130千米，可满足城市内短途出行需求，同时还可为旅游观光、野外救援、医疗运输等场景服务。

目前X2搭配手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式，其中，自动驾驶功能可根据设定的飞行高度、飞行速度、飞行时间，沿着规划的航线自动飞行。在X2的自动飞行过程中，乘客无须具备专业的驾驶技能，只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。

2022年10月10日，小鹏汇天旅航者X2在迪拜进行了全球首次公开飞行，引起了全球轰动。仅时隔两周，10月24日，以“从预见，到不止遇见”为主题的第四届1024小鹏汽车科技日如期而至，现场公布了小鹏汇天飞行汽车最新研发成果。

（第四届1024小鹏汽车科技日，何小鹏首次发布飞行汽车研发进展）

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小鹏汇天飞行汽车的核心亮点：

亮点一：

飞行汽车最终构型为分布式多旋翼。构型指飞行系统设计、系统布置、陆空耦合的方法、形态等总体方案。与去年的概念车相比，最终构型将横列双旋翼构型改变为分布式多旋翼构型，并改变了飞行折叠结构。在目前技术边界的制约下，分布式多旋翼构型不仅在安全可靠性方面更有保障，且其旋翼展开后的总体尺寸比横列双旋翼更小，因此使用上也更便捷。此外，基于分布式多旋翼的构型设计和安全需要，整车的外观设计也将发生较大的变化，飞行系统将布置在车辆顶部。基于最新的构型方案，发布会现场也展示了最新的外观设计效果图和视频，但官方明确该方案尚未定稿，量产车型会在此基础上进一步优化。

（小鹏汇天飞行汽车最新构型-陆行状态）

（小鹏汇天飞行汽车最新构型-飞行状态）

这是真正的路空一体*飞行汽车，在飞行系统折叠收纳状态下，跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。

（路空一体*：指既可在公开道路上行驶，又可在空中飞行）

亮点二：

飞行汽车试验样车成功首飞，这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车，一个约2吨重的汽车真的实现了直击长空！何小鹏在今年6月曾说道：“很多人都不相信飞行汽车可以做出来，要想最后说服他们，只有一个方法，真正做出来并且亲眼（让他们）看到。”没想到，这个Flag这么快就实现了。要知道，让2吨重的汽车飞起来绝非易事。想象一下，人可以很轻松地在平地上推动汽车，但是想要把它举起来恐怕只有绿巨人这样的科幻人物才可以做到。

（飞行汽车试验样车成功首飞）

汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍，这需要一个非常强大的动力系统来支撑。业内目前无成熟的动力产品，也无经验可以借鉴。小鹏汇天依靠全栈自研，实现了汽车飞天的动力需求！

（小鹏汇天自研动力系统）

另外一个层面，飞行汽车的旋翼直径长达3.5米，在巨大的转动惯量下，对旋翼转速动态变化的快速响应及精准调控是极具挑战的。从官方公布的首飞试验视频中，我们看到这个“庞然大物”不仅可以飞起来，且飞行姿态非常稳定和可控，可见小鹏汇天已然攻克了飞行控制系统方面的难题。

（小鹏汇天飞行汽车旋翼单元）

亮点三：

自研飞行汽车驾驶操控系统，轻松实现“空中开车”！很多用户一定会好奇，就算飞行汽车真的造出来了，但是它的操控会不会跟飞机一样复杂，用户的使用门槛极高。小鹏汇天从用户的角度出发，正向开发了一套可同时满足陆行和飞行需求的驾驶操控系统。陆行状态下，与现有汽车的驾驶方式基本一致；飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。如此，驾驶飞行汽车“so easy”!

（现场展示小鹏汇天飞行汽车驾驶操控系统）

亮点四：

飞行汽车的安全有全方位的考虑。小鹏汇天飞行汽车的安全标准跟民航客机一个等级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，当一个系统“宕机”，另一个系统可以毫秒级切换。此次发布会，小鹏汇天公布了他们在旅航者X2上进行的单电机失效试验，当其中一个电机失效、桨叶停转后，X2不仅能够做到在失效后依然保持姿态的平稳，还能继续可控飞行直至平稳着陆。这说明X2具有一定的动力冗余水平和飞控的容错控制能力，其研究成果也将应用在后续的飞行汽车产品上。单电机失效应对仅为小鹏汇天飞行汽车众多安全方案中的一个，后续小鹏汇天会陆续公布他们在安全方面的保障策略及成果。

公司简介

小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，在未来城市空中交通、旅游观光、应急救援、空中巡逻等低空出行领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。

发展历程

小鹏汇天由创始人赵德力于2013年创办，2020年由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股，是中国新型飞行汽车设计规章制定的参与者。目前，小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位于广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。

小鹏汇天已申报拥有超300项核心技术专利，拥有多年的低空载人飞行器、飞行汽车研发、无人驾驶/自动驾驶系统开发、试验及试飞经验，团队汇集了多余度飞控、空地自动驾驶、高压高能动力、热管理、空气动力学、互联网人机交互、综合航电、适航与质量、结构强度、造型设计、汽车技术、嵌入系统等多个领域的高新技术研发人才。

小鹏汇天自主研发了五代（有两代为验证机型）智能电动垂直起降载人飞行汽车，试飞15000余架次，曾荣获工业设计的最高奖项德国红点奖、德国IF奖、美国IDEA设计奖，“中国单兵飞行第一名”等奖项。

核心管理团

• 何小鹏——小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO，同时担任小鹏汇天董事长

• 赵德力——小鹏汇天创始人、总裁，中国飞行摩托第一人，曾获“中国单兵飞行第一名”

• 王谭——小鹏汇天副总裁、总设计师，韩国东西大学硕士，曾获德国IF大奖、红点奖、红星奖等多个国内外奖项

• 郑从威——小鹏汇天副总裁，2004年参与UC浏览器创业，任职研发总经理；2014年加入阿里巴巴，任阿里游戏研发总经理；2020年加入汇天创始团队

团队人员构成（截至2022年10月）

当前团队人员近800人

研发、技术占比近85%

研发人员硕博比例超5成

团队成员平均年龄32岁

2022年底，团队规模计划达到1000人

专利技术

截至2022年8月31日，小鹏汇天总共申请专利354项（发明专利占比61.8%），其中，国内专利340项，国际PCT专利14项，授权专利122项，其中，发明授权9项。

今年截至目前专利申请122项，其中，发明专利申请占比74.5%。

申请专利的技术主要布局在：动力三电、自动驾驶的感知避障、飞控与定位、整车（机）结构、新工艺材料、智能座舱和通讯领域。

获得荣誉

• 完成超5亿美元A轮融资，创亚洲低空载人飞行器领域最大单笔融资纪录

• 入选2021年胡润百富榜“全球独角兽榜”

• 入选2021年广州独角兽创新企业榜

• 获得2021世界创新奖（WIA2021）“2021中国立体出行科技创新TOP10”称号

• 获得2021中国科创新锐企业榜广东区域榜“极具创新价值企业”称号

• 获得红棉中国设计奖·2021产品设计奖（出行类）

• 获得2021云栖大会科技榜单-前沿科技产品奖

展会快讯

小鹏汇天已确认参加

2022AWC中国汽车工业技术展

展位号：1J01

11月30-12月2日

欢迎大家来AWC展会现场

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更多详细会议议程请关注AWC公众号，

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关于AWC

Automotive World China（简称AWC）是聚焦自动驾驶、车联网、智能座舱、新能源等智能汽车相关主题的展览和会议组合。展会依托中国智能汽车行业发展需求，共享日本Automotive World展会的国际资源与影响力，将吸引海内外500多家品牌展商和20000余名来自主机厂、一级配套供应商、二三级供应商以及相关产业链上下游企业的专业观众。励展博览集团致力于以高效便捷的方式，给展商提供高频次低成本的精准商贸对接，以助力展商与目标客户关键人群建立密切联系，拓展市场商业新机遇，推广智能汽车新技术新应用。

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