目录

国外轮胎公司新品

电动轮胎

1.固特异为雪铁龙提供概念轮胎

2.韩泰推出iON系列首款卡客车轮胎

3.普利司通全新Duravis Van轮胎

6.米其林发布可持续轮胎

中国轮胎厂海外推出新品

25.浦林成山美国推出最后一英里交付轮胎

国外轮胎厂新品

电动轮胎

1.固特异为雪铁龙提供概念轮胎

日前，法国雪铁龙推出最新概念车奥利（Oli），是一款电动多功能家用汽车轮胎。Eagle Go轮胎，将可持续性发挥到了极致。

虽然Oli的棱角外观设计与当今的标准有着惊人的不同，但尺寸与传统紧凑型SUV相似，长13英尺以上，高5英尺4英寸，宽6英尺。

固特异表示，Eagle Go概念轮胎的尺寸为235/55R20，胎面胶几乎完全由可持续或再生材料制成，例如葵花籽油、松树树脂、天然橡胶和稻壳灰二氧化硅，并采用SightLine技术，其中包括一个监测各种轮胎健康参数的传感器。

“可再生”概念轮胎Eagle Go在整个使用寿命内可翻新两次。固特异为Eagle Go概念轮胎设定了一个目标，即通过重复使用可持续胎体和可再生胎面，使轮胎寿命达到50万公里。

这项技术已经应用于固特异的车队客户，通过保持理想的压力和轮胎状况，可以显著减少浪费并提高效率。

Eagle Go是两家公司合作开发的第三款概念轮胎。2019年的“C100”轮胎和2021年的Eagle 360。

2.韩泰推出iON系列首款卡客车轮胎

韩泰推出SmartiON AU06+，这是该公司iON轮胎组合中的第一款卡车和公共汽车子午线轮胎。

Smart iON AU06+专为韩国市场的高级电动汽车设计，采用EV轮胎技术，可提供更好的燃油效率、更快的扭矩响应和更重负载。

为了应对电动公交车的更大重量，部分原因是车辆电池组的重量，轮胎的承载能力已增加到8吨。此外，与之前的Smart City AU06车型相比，湿抓地力增加了约10%，以应对电动公交车的高瞬时扭矩水平。

耐磨胎面胶已用于延长轮胎的胎面寿命和提高燃油效率。与传统使用的卡车和公共汽车轮胎相比，Smart iON AU06+的复合材料设计用于实现接地均匀压力分布，从而延长里程。在电动公交车上进行测试后，与标准公交车轮胎相比，其行驶里程增加了25%。

在开发过程中，韩泰试图改善轮胎的行驶质量和噪音水平。考虑了电动公交车的空气动力学方面，并为Smart iON AU06+的胎侧设计了胎面花纹，以降低噪音水平。还增加了冷却系统，以防止过热并提高驾驶时的安全性。

在推出Smart iON AU06+之后，韩泰计划推出一款电动TBR轮胎系列，其中包括一系列适用于不同驾驶风格的产品。两款电动TBR轮胎已经在开发中：专为城市地区设计的韩泰iON City和专为中长途旅行设计的韩泰iON Flex。

3.普利司通全新Duravis Van轮胎

普利司通推出轻型商用车（LCV）新型优质夏季轮胎Duravis Van轮胎，在日常运行条件下可提供最高效率。从区域交付到最后一英里交付，普利司通Duravis Van最大限度地减少了停机时间，有助于降低总拥有成本，使其成为希望优化轮胎管理的专业人士的理想选择，同时优先考虑安全性和可靠性。

普利司通Duravis Van在该公司的欧洲研发中心开发，在湿抓地力方面获得了最高的欧盟标签评级。根据TüV SüD进行的测试，该轮胎提供了最佳的里程延长轮胎寿命，以及最佳的干湿制动性能。

与其前身Duravis R660轮胎相比，普利司通Duravis Van轮胎的滚动阻力提高了21%。这意味着更高的燃油/能源效率，从而为企业节省更多燃油或延长电池续航里程。

Duravis Van轮胎使用了许多开创性技术成果，包括ENLITEN技术。这套技术提供了一流的轮胎性能，同时提供了可持续性优势，这得益于轮胎的一流里程和提高的燃油/能源效率。

普利司通Duravis Van轮胎还具有各种创新，包括新的对称胎面花纹、凹腔胎冠优化、新的刀槽花纹设计和空隙分布——所有这些都得益于新的增强接触技术，以增强其性能。创新的混炼也改善了化学反应控制，平衡了增强机制和滚动阻力。

该轮胎是使用其开创性的虚拟轮胎开发技术开发的，该技术可以创建和测试正在开发的轮胎的数字版本，帮助普利司通在实际构建原型之前预测轮胎在不同条件下的性能。在开发阶段，这种可持续的方法可节省38%的原材料和二氧化碳排放量，同时减少20000公里和4.2吨的室外测试二氧化碳。

新的Duravis Van轮胎非常适合燃油汽车和电动汽车（EV），有助于优化其性能。特别是对于电动汽车驾驶员来说，轮胎更高的耐磨性可以抵消电动汽车增加的重量和更高的扭矩，而其低滚动阻力可以节省电池寿命。

车队需要降低总拥有成本，优化运营，减少二氧化碳排放，并克服最后一英里交付模式的物流挑战。新的普利司通Duravis Van轮胎为燃油汽车和电动汽车带来了一系列好处它降低了总拥有成本，并将重载运输与最后一英里交付无缝连接。

从2023年1月起，普利司通Duravis Van轮胎将提供26种尺寸。

免充气轮胎

4.米其林扩展Tweel UTV产品线

米其林发布了一款新的26X11N14 Tweel UTV轮胎，以满足园林绿化、建筑和租赁车辆的更大承载能力。

26X11N14 Tweel UTV轮胎每个轮胎的承载能力为600kg，比之前发布的26X9N14尺寸型号多了85%，为UTV提供了更高的承载能力。Tweel的额定速度为100km/h。最新型号有五种不同的螺栓模式，可用于各种UTV。

在提供与传统充气轮胎相同的性能水平的同时，Tweel UTV无气子午线轮胎已被开发用于取代整个车轮和轮胎总成。这意味着不需要安装设备，也不会因为刺扎而导致车辆停机。

轿车、商务车及载重轮胎

5.大力神推出新轮胎

这是一款高级全季旅行轮胎。配件和尺寸适合广泛的乘用车和跨界车，包括许多混合动力车。

Roadtour Connect PCV取代了其最受欢迎的两款旅行轮胎——Roadtoour 855 SPE和Roadtourn 655 MRE。新轮胎提供了改进的技术、更平衡的性能和一致的胎面覆盖范围。在所有尺寸和速度等级下，交付里程为70000英里（112654公里）。

与之前的Roadtour车型相比，添加的二氧化硅改善了轮胎的湿滑和雪地性能，使其适合于困难的路况。

轮胎的其他特征和优点包括优化的胎面接触块；智能内部结构和先进的二氧化硅胎面胶；宽圆周中心和中间槽；以及独特的波纹和全深度刀槽花纹。

6.米其林发布可持续轮胎

在媒体日，米其林发布了两款可持续轮胎的全球首映，一款用于汽车，另一款用于公共汽车，分别含有45%和58%的可持续材料。这些轮胎获准在公路上使用，其性能水平与当前轮胎完全相同。

米其林表示，在未来2-3年内朝着预生产和营销迈出新的一步，新产品系列将包括高水平的可持续材料。到2030年实现轮胎可持续材料40%的增长，到2050年米其林实现全球生产100%的生物来源、可再生或回收材料。

米其林将这一进步归功于更多地使用天然橡胶，同时在轮胎中加入了再生炭黑、葵花籽油和生物来源树脂等、稻壳中的二氧化硅，甚至再生钢丝。

7.米其林推出最新城市和区域轮胎

米其林新型Agilis HD Z 19.5轮胎为城市和地区的高压力商业应用提供了卓越的耐久性、里程数和湿地牵引力，这是其为城市和区域交通提供更长胎面寿命的可持续移动性的一部分。

Agilis HD Z 19.5轮胎具有与米其林 XZE轮胎相同的出色性能，并提高了滚动阻力，于2022年10月取代两种19.5英寸尺寸（225/70R19.5 LRG和245/70R19.5 LRH）的MICHELIN XZE轮胎。

新推出的轮胎采用定制的五肋锯齿形胎面，结合了出色的排水性、越野花纹和持久的胎面寿命。

新款MICHELIN Agilis HD Z 19.5轮胎与领先的竞争对手相比，里程数高出34%，提供了更好的湿地抓地力和更低的滚动阻力。

轮胎特点：凹槽底部保护器，有助于提供额外的防石钻保护；可变节距槽壁，有助于防止石块倒伏在胎面上，延长胎体寿命并提高翻新性；全宽保护层，有助于保护工作层免受擦伤和穿透，降低停机时间；提供胎侧和肩部保护的路缘防护装置。

8.倍耐力Collezione系列增加

倍耐力Collezione增加了两种新尺寸Cinturato CA67和CN36。

Cinturato CA67增加了155 R13尺寸，Cinturato CN36增加了165 R13尺寸。

Collezione轮胎使用了新开发的复合材料，比最初发布的轮胎具有更高的湿抓地力，为驾驶员提供了可靠性和安全性。

从2023年起，倍耐力Cinturato也将推出195/70 R14尺寸。

9.倍耐力为兰博基尼定制最新轮胎

倍耐力P Zero Trofeo R-被兰博基尼选为其最新版本超级SUV的原配胎。

22英寸的P Zero Trofeo R是所有轮胎中最注重性能的倍耐力轮胎，专门用于赛道，但也适用于道路。

首次将P Zero Trofeo R用于SUV需求：这款兰博基尼Urus Performante的最新版轮胎能够在比标准P Zero Trofeo R更宽的条件和温度范围内提供高性能。

10.德国大陆集团发布PremiumContact 7

大陆集团推出其成功的第七代高级轮胎-PremiumContact 7。对于新的夏季轮胎，其开发人员特别关注客户安全要求。

三项技术使PremiumContact 7在安全性方面取得了重大进步：尺寸特定的设计、创新的RedChili胎面复合材料和自适应胎面设计。

与SportContact 7一样，PremiumContact 7根据重量、尺寸和驱动系统，为各种车辆量身定制。由于重型车辆需要与轻型客车不同的轮胎解决方案，因此PremiumContact 7的规格已针对每种车辆类别进行了调整。

除了滚动阻力和里程数的改进外，PremiumContact 7还通过其定制设计为所有驾驶类型的车辆提供高抓地力和低制动距离。

PremiumContact 7轮胎的RedChili混炼胶：轮胎的胶料通常由天然橡胶和合成橡胶组成。轮胎的抓地力也可以通过有针对性的材料选择和组成来影响。PremiumContact 7通过使用新胶料，成功地实现了在尽可能宽的温度范围内的最佳性能，轮胎即使在日常交通中的低温下也能获得高抓地力，而无需任何预热阶段。在春季和秋季的过渡期，客户尤其受益于此。

PremiumContact 7的自适应胎面设计确保了在潮湿和干燥道路上更大的稳定性和乘坐舒适性：胎面花纹外部区域的宽横向开口在直行行驶时提供最佳排水，因为地面接触表面精确地终止于开口最宽的点。在转弯过程中，地面接触面向外移动，横向开口再次关闭，从而提供更多橡胶和更好的路面抓地力。

新技术已经在胎面和轮胎模拟以及实验室中进行了测试，当然也在法国、德国、捷克和美国的测试跑道上进行了测试。仅PremiumContact 7的里程就进行了15万公里的测试，并进行了优化。因此，与前代相比，开发人员能够将里程提高10%，而湿操纵性能提高了5%，湿制动性能提高了7%，滑行性能提高了2%。PremiumContact 7现在在欧盟轮胎标签上获得“A”湿抓地力等级。干地操控和制动都提高了3个百分点。

到今年底，PremiumContact 7的规格将有许多16-21英寸的轮胎尺寸可供选择，例如现代Kona Elektro、奥迪A1或大众高尔夫等车型都可以使用。

11.大陆集团印度推出高档SUV和CV系列

大陆集团印度子公司为高级轿车和SUV生产19英寸和20英寸轮辋尺寸的产品。

新型超高性能19英寸和20英寸轮辋尺寸轮胎来自ContiSportContact 5和ContiSportContact5 SUV产品线，其设计旨在适应印度道路上的挑战性条件。

轮胎与路面接触的表面积更大，提高了对不断变化的路况做出反应的能力，提供了出色的牵引力，并提高了转弯安全性。

12.东洋推出越野R/T Trail轮胎

东洋美国子公司推出了一种越野和崎岖地形轮胎，该轮胎是在其位于佐治亚州怀特的工厂开发的。

越野R/T Trail比传统的全地形轮胎提供更好的越野抓地力，在沙地、泥泞和深雪中最为明显。

轮胎结合了在不同地形下的性能和舒适安静的乘坐体验。Open Country R/T Trail是一款混合动力轮胎，位于M/T和a/T产品类别之间。

在胎面设计方面优化了路面和越野耐久性、牵引力和稳定性，从而改善了在潮湿和干燥条件下的抓地力和性能。轮胎的特点是交错的扇形胎肩块和特别厚的胎侧凸耳，这些凸耳可以在松软的地形和不平坦的表面使用，有助于其耐久性和越野性能。其他功能包括宽周向凹槽、横向锯齿形凹槽和石子喷射器、4向锥形凹槽和轮辋保护器。厚重的胎侧有助于防止割伤、撞击和刺穿。

有47种SKU和载荷组合，适用于16-24英寸车轮直径和38英寸总直径的轻型卡车和SUV。

13.新马自达配备横滨轮胎

横滨橡胶向马自达提供ADVAN V61和GEOLANDAR X-CV作为原配胎，用于马自达CX-60。

供应的轮胎尺寸包括235/60R18 103V和235/60R17 107V ADVAN V61轮胎和235/60R18 103H GEOLANDAR X-CV轮胎。

ADVAN V61轮胎有助于马自达CX-60的卓越操控性能，同时也有助于舒适安静的乘坐体验。该轮胎具有高度耐磨性，并表现出卓越的抗水滑性能，从而提供卓越的湿抓地性能，同时还实现了低滚动阻力。

GEOLANDAR X-CV代表了公路地形轮胎的一个新维度，公司为满足高性能跨界SUV的M+S（泥地和雪地）标准而开发，近年来，该SUV越来越注重高速性能和机动性。除了提供卓越的操控性和舒适的乘坐体验，GEOLANDAR X-CV还能够应对最困难的路况。

MAZDA CX-60轮胎，其胎面花纹、轮廓和轮胎结构与车辆特性相匹配，同时还使用横滨专有的HAICoLab（Humans and AI ColLaborate）的缩写，一个基于人工智能的发展框架，旨在通过将人类的灵感和创造力与人工智能的巨大数据处理能力相结合。为了实现高度安静的乘坐，使用进化计算（遗传算法）获得最佳音调序列，进化计算是HAICoLab中采用的技术之一。

横滨橡胶公司表示，轮胎开发中应用的创新技术基于通过收集模拟产生的实际数据和虚拟数据，然后使用人工智能的预测、分析和搜索功能获得的新知识。

14.耐克森概念轮胎

耐克森公司开发了两款概念轮胎Conqueror和Pureback。

该概念轮胎专门设计用于冬季雪地道路。正常情况下，轮胎全年都保持其形状，当智能传感器检测到路面光滑时，胎面上的一个尖刺会延伸，以提高稳定性和机动性。

Pureback是一种环保型轮胎，其设计目的是通过胎面之间的入口实时分离和排放在中央胶囊中行驶时产生的微塑料，有助于防止空气污染。

15.德国大陆新冬季轮胎

德国大陆的WinterContact TS 870 P冬季轮胎在雪地和潮湿路面上的制动距离短，其运动、动态的操控性给人留下深刻印象，其特别节能的滚动阻力也为其加分。

WinterContact TS 870 P轮胎是屡获殊荣的WinterContact TS850 P的后代版本。在开发新轮胎时，依赖于增强的Cool Chili化合物和排水沟。

为了提高安装宽轮胎的驾驶员的安全性，轮胎开发人员偏离了常见的V形轮廓，而是选择了四排轮廓块之间的大圆周槽。这种创新的胎面结构提高了操控性，缩短了制动距离，并防止打滑。滚动阻力减少了2%，轮胎寿命提高了16%。

WinterContact TS 870 P特别适合重型车辆的车主，确保冬季道路上的安全和效率。同样适用于电动汽车、燃油轿车和SUV。

16.横滨轮胎推出716U UWB区域驱动轮胎

横滨最新的商用716U超宽轮胎是一种重量减轻的驱动轮胎，为车队带来了更多的利润。目前在美国有455/55R225轮胎。

716U UWB专为废物处理、回收和越野恶劣服务运营而设计，最大限度地提高有效载荷能力，凭借其全天候可靠的牵引力和耐用的结构，是完美驱动的轮胎。

横滨表示，716U UWB的特点包括：有效载荷容量增加，716U UWB的载荷范围为M（22 PR）。用横滨的四个UWB轮胎取代传统的双轮胎，在不影响总承载能力的情况下减少了簧下重量，从而使每次旅行的有效载荷更大；强大的抓地力：强大的锯齿形凹槽通过有效地排出胎面上的水分，增强潮湿天气的抓地力；经久耐用：高级复合材料可抵抗擦洗、切割和碎屑，延长原始胎面使用寿命。

此外，零度带束层增加了稳定性，可实现稳定的足迹和长时间均匀磨损。此外，横滨表示，漏斗形台阶槽防止石块和碎屑到达发生胎体损坏的凹槽底部。一个具有超厚胎侧的极其耐用的表面可以抵抗坑洞和路缘的损坏，并可提高翻新性。

17.飞劲Wildpeak R/T轮胎

住友飞劲（Falken）轮胎将于2022年12月推出其第五款Wildback轮胎Wildback R/T。该轮胎专为载重卡车、SUV和高性能柴油皮卡开发，具有混合地形胎面花纹，融合了泥泞地形的越野优势和全地形的公路优势。

Wildpeak R/T旨在提供牵引力、耐久性的理想组合，是那些在路上和在岩石上花费同样多时间的人的首选轮胎。R/T提供了Wildpeak M/T上的牵引力，加上Wildpeak a/T预期的胎面寿命和稳定性。

无论客户是用于牵引还是爬行，R/T能征服任何地形。Wildpeak R/T为现代重型皮卡提供了一款专为努力工作而设计的产品。

Wildpeak R/T的主要亮点之一是其耐久性越野，因为其具有越野性的上部胎侧，可保护轮胎免受尖锐岩石的冲击，而偏置的胎肩块在低胎压和非外倾角情况下提供爪状牵引力。此外，轮胎宽敞的胎肩保持防泥、防石措施，防止泥从胎面凹槽中流出，保护车辆免受恶劣天气的影响，增加越野牵引力，防止岩石刺穿胎面底部。

该轮胎采用了专有的Duraspec三层胎侧技术，Wildpeak R/T能够承受极端的越野条件。Duraspec的两个高层卷边提供了额外的保护层。

此外，具有降压支撑功能的构造踏面块已被设计为最大限度地减少块体蠕动，这对于提高牵引和牵引时的稳定性尤为重要。

2022年12月推出时，该轮胎将提供48种尺寸，包括7种载荷范围F尺寸，轮辋尺寸计划为16至22英寸。

非公路用轮胎

18.Nordexx推出最新工业轮胎

NDI集团将推出针对工业应用的新系列Nordexx轮胎，此前专注于乘用车、厢式货车和卡车产品。

Nordexx工业轮胎已准备就绪，可用于装载机、推土机、平地机和移动式起重机。

这是Nordexx历史上第一次为机械业务提供轮胎。开发轮胎时，专注于为工业机械的最常见用途，包括寒冷、北欧气候的冬季提供价格合理、质量优良的轮胎。

19.BKT推出EM 933超级轮胎

在Bauma 2022建筑交易会上，总部位于印度的制造商BKT推出了EM 933 Super，这是一款专为执行挖掘和装载作业的挖掘机设计的轮胎。

EM 933 Super得益于一系列新功能，包括独特的胎面设计和新开发的胎侧，该胎侧具有突出的肋条，可使两个轮胎紧密接触。这就不需要橡胶环来防止岩石渗透等损坏。

此外，EM 933 Super为车辆操作员提供了高水平的舒适性，具有出色的自清洁特性，并在恶劣地形上提供了良好的牵引力。

EM 933 Super将提供290/90-20尺寸。

20.BKT专为斜坡设计的轮胎

BKT开发了许多非常适合斜坡应用的轮胎：

TRAC SUPER-这款子午线轮胎特别适用于大型路面，如草地、公园和宽阔的道路交通，在斜坡地形上提供非凡的稳定性。轮胎的带束层结构确保了平稳的行驶，并具有顶级的牵引性能和稳定性。这些特点使其特别适合在山坡上运行的设备。为了在这些条件下实现最佳的负载能力，具有胎面宽的特点，在任何情况下都能提供牵引力和稳定性。

AGIMAX RT 765-这款BKT 70系列轮胎凭借其大接触面积，确保在任何时候都能在所有路面上获得最佳抓地力和舒适度。它适用于在土壤耕作、田间和公路运输、葡萄园收获和喷洒等重型应用中在轻型和中型斜坡上操作的农业机械，同时确保减少土壤压实。AGRIMAX RT 765具有优异的自清洁性能，有多种尺寸可供选择，其中一些为钢丝带束层，强度更高。BKT表示，该产品的一些尺寸也是等径拖拉机的理想选择。

21.BKT专门为采石场和矿物运输制造的轮胎

EARTIMAX SR 45 M是一种全钢子午线轮胎，有三种不同的复合材料类型：普通、耐热和耐切割。由于其独特的特点，E-4深胎面，轮胎能够承受切割和刺穿。因此，适用于使用条件非常苛刻的开采采石场等作业场所。所有可用版本都保证在长距离运输条件下具有出色的牵引力和巨大的阻力。

22.BKT在Bauma 2022上展出的轮胎

BKT于2022年10月24日至30日在德国慕尼黑慕尼黑展览中心举行的全球领先的建筑机械、建筑材料机械、采矿机械、建筑车辆和建筑设备交易会Bauma 展示了其最佳轮胎系列，以满足当今采矿和建筑行业的需求。

一个重点是胶料，特别是耐切割和切屑以及耐热性极高的胶料，它们能够承载重载，同时确保运输重量和速度之间的最佳比例。

BKT在贸易展上突出了其巨型轮胎：在外部区域Atrium（Eingang Ost）展出了尺寸为40.00 R 57的EARTIMAX SR 468，这是BKT有史以来最大的轮胎，其高度为3.5米；直径分别为3米和2.6米的EARTIMAX SR 46-33.00 R 51和27.00 R 49，符合对越来越大尺寸的高功率设备日益增长的需求。

采石场和建筑工地特别需要采用全钢结构的巨型轮胎，这种轮胎能够提供对胎体的抵抗力，因此非常耐穿刺。轮胎的E-4深胎面能够在极端条件下运行，而特殊的胎面设计和特殊的复合胶料限制在这种极端条件下产生的热量。

EARTIMAX SR 51尺寸为35/65 R 33，设计用于装载和整平作业中使用的装载机和推土机，这些作业需要增加切割阻力。

EARTIMAX SR 315，尺寸26.5 R 29，专为LHD装载机设计，在高要求岩石环境中的地下采矿场的挖掘、装载和运输作业中具有优异的性能。

此外，EM 933 SUPER轮胎，尺寸为290/90–20。该轮胎专为挖掘机以及特定的挖掘和装载作业而开发。其独特的特点是顶级牵引力、卓越的驾驶舒适性以及高度的自清洁性能。

尺寸为15.5 R 25的EARTIMAX SR 313是一种全钢子午胎，由特别耐切割的复合材料制成，专为在岩石环境中恶劣条件下工作的铰接式翻斗车和装载机而设计。

MAGLIFT尺寸10.00-20，专为工业应用中的所有叉车操作而设计，由于其非凡的负载能力和卓越的舒适性而与众不同。

两轮车轮胎

23.Schwalbe可持续自行车胎

德国自行车轮胎制造商世文（Schwalbe）制定了一系列可持续发展目标，包括最早于明年商业化生产含有回收炭黑的轮胎。

在其第一份企业社会责任（CSR）报告中，Schwalbe的母公司Ralf Bohle 表示，到2023年，将推出第一个用废轮胎中的回收炭黑制造的“量产轮胎”。

Schwalbe已与德国报废轮胎热裂解公司Pyrum达成合作，使用Pyrum公司的回收炭黑生产自行车胎。

到2026年，Schwalbe将回收1400万条轮胎和1500万条内胎。

24.倍耐力山地自行车轮胎

倍耐力的Scorpion山地自行车轮胎系列推出新品Scorpion Race Downhill（DH）和Enduro（EN）。

Scorpion Race DH和EN轮胎得益于一种名为SmartEvo DH的新胶料，该胶料是为确保比赛期间的高性能而开发的。借鉴倍耐力赛车场地部门的经验，最新的场地设计旨在为车手在各种天气条件下提供控制，以及在高速行驶时的化学抓地力和机械支撑。

倍耐力工程师调整了轮胎的静态和动态参数，以改善安全特性和倾斜时的自行车控制。还考虑了克服抓地力的可预测性和管理性，因为能够控制漂移是下坡山地自行车运动员的一个重要方面。

该轮胎的复合材料由两层组成，由一种用于外胎面的超软高性能复合材料组成，可在宽温度范围内提供抓地力，并在高频下提供吸收。第二种是胎面表面下的支撑胶料，它为花纹块提供机械支撑，并在不平地面上吸收较大的冲击。滚动阻力也很低。

有四种新的胎面花纹可供选择，包括混合地形M、牵引力T型、软地形S型和泥地。

M胎面高度通用，可用于混合地形，包括自行车公园或杂草丛生的小径。不同尺寸和高度的均匀分布块可在多种条件下提供出色的骑乘感受。

倍耐力的T型胎面使用了间距较大且越野形状的花纹块，可以通过移除中心带来切割，以使轮胎更具方向性或更好地排出泥浆。这种设计可在多种骑行场景中提供机械抓地力。加固表面也有助于制动和转弯。

S型胎面花纹采用更高、间距更大的花纹块，以提供对地形的抓地力，包括沙子、粘土、松散土壤和灌木丛。Scorpion Race DH专用的泥泞胎面具有高而宽的花纹块，也可以根据泥泞条件或赛道进行切割。这种设计的轮胎仅提供2.4号。

经过近两年的研发计划，倍耐力工程师开发的DualWall+是为DH和Enduro Racing专业设计的，它采用了全双层、60tpi的刚性外壳，带有橡胶防夹平嵌件和外层织物，以稳定轮胎侧壁。胎体的每个部分共同工作，以确保防止刺穿、高速时的稳定性以及对硬冲击的吸收。DualWall适合耐力赛或轻型车手使用。Enduro胎体的设计比DualWall+更柔软，采用120tpi双层，与DH胎体具有相同的橡胶衬垫。估计比DH替代品轻150克，确保Enduro车手获得最大的地形感和可靠性。

 中国轮胎厂海外推出新品

25.浦林成山美国推出最后一英里交付轮胎

浦林成山北美公司推出了Fortune Tormenta LMD轮胎，专为最后一英里交付的车队设计。

新产品线中的第一款轮胎将采用235/65R16C一种尺寸，可立即发货。其他8种尺寸的轮胎185/60R15C、195/75R16C、225/75R116C、LT215/85R16、LT225/75R1 6、LT245/75R 16、LT245/70R17和LT245/75R17将于2023第一季度发货。

Fortune Tormenta LMD轮胎的属性包括：全天候能力，3峰山地雪花等级；四个中央凹槽可实现出色的排水效果，具有多个咬边的高深度刀槽花纹，可在各种道路条件下提高驾驶安全性；加强的胎侧结构，提高承载能力和抗路缘损坏的耐久性。

该轮胎在成山泰国工厂制造。

26.麦克萨姆Bauma 2022上展示EcoPoint3轮胎

在Bauma 2022展上，赛轮集团的子公司麦克萨姆展示其创新型EcoPoint3轮胎系列，是基于工程机械和工程车辆的EcoPoint3技术的工业轮胎产品。

M966 CAT轮式装载机与EcoPoint3技术相结合，即赛轮的液体黄金技术，突破了轮胎的滚动阻力、湿地制动性能、耐磨性能无法同时改善的技术瓶颈，不仅提高了驾驶员效率和生产率，而且还保证了可靠性、耐用性和多功能性。

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