好消息! 多地电动车管理有变化，放宽路权，上牌上路！

电动车各个地区的管理标准不一，有的地方对电动车加强管理，严查严罚，甚至限制车辆上路的；也有的地区出台人性化管理举措，引导非标车合理过渡。最近行业又传利好消息，涉及临牌上牌、放宽电动自行车上路限制、超标车过渡期等内容，让我们一起来看看吧。

深圳：放宽电动自行车路权，完善非机动车道设施

近日，深圳市发布了《深圳市公安局交通警察局关于对我市电动自行车及其他非机动车实施限制通行管理措施的通告(征求意见稿)》，通过该通告放宽了电动自行车的上路要求，完善非机动车道的设施设置，给电动自行车更多的路权。

在通告中明确了深圳市设置两级限行区域，其中一级限行区域禁止所有的电动自行车非机动车辆通行，二级限行区域禁止除民生行业外的电动自行车通行，蓝牌车辆可以进入二级区域，同时还会范围内动态调整优化。

另外，在通告中明确了取消快速路辅道限行的规定，同时限行道路由原来的86条缩减至22条，限行区域也由10个缩减到一个，放宽了电动自行车的上路区域，能够让电动自行车在更多的区域内行驶。

安庆市:三轮、四轮电动车设置过渡期，上临时牌照，允许上路行驶

安徽省安庆市在11月22日发布了《关于进一步加强市区低速三轮车四轮车规范管理的通告》，在通告中明确了对辖区内的电动三轮四轮车设置过渡期，上临时牌照，在过渡期内允许上路行驶。

在通告中明确规定，非标低速三轮、四轮电动车设置过渡期，过渡期日期截止为2024年12月31日，在过渡期内，只要上了牌照就允许上路行驶，不过不能违规载人和从事客货运输。

总结:

其实，各地电动车行业人性化管理规定不在少数。根据当地现状，电动自行车放宽上路要求，为具体的路段设置具体的限行规定，同时完善非机动车道的设施设置，给予非机动车更多的路权，让车辆出行时更加方便，解决老百姓出行难题。

同时，多地还对两轮、三轮、四轮电动车设置过渡期，允许车辆在过渡期内上牌上路行驶，避免了老年人上路难、出门难的问题，有效解决了车辆的管理困扰。