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四川:稳步推进换电模式,加快充换电网络布局
要稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型货运车辆、营运大客车领域的试点应用。提升城市公共交通基础设施水平,加快城乡公共充(换)电网络布局,积极建设城际充(换)电网络,鼓励企业投资相关设施建设和运营。到2030年,实现高速公路服务区充(换)电设施全覆盖,民用运输机场内车辆装备等全面实现电动化。(《四川省碳达峰实施方案》)广西:完善汽车充换电等基础设施建设到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站等区域汽车充换电、加气、加氢等新能源基础设施建设。加快绿色交通基础设施建设,鼓励电网公司与新能源汽车企业签订战略合作协议,在充换电场站共建、电动汽车与电网互动、清洁能源消纳、充电技术、储能、品牌运营等领域开展合作。(《广西壮族自治区碳达峰实施方案》)珠海:鼓励在公共领域率先应用换电模式规划明确,开展换电模式应用,鼓励有条件的区域根据实际需求开展换电模式应用,鼓励在公交、出租、物流、重卡等公共领域率先应用,促进换电模式商业化运营,降低车辆购置成本,节约充电时间。(《珠海市电动汽车充电基础设施“十四五”规划》)杭州:优化布局,加快充换电设施建设做强智慧物流品牌,支持绿色低碳发展。鼓励物流运输行业车辆清洁化,围绕新能源货车充换电需求,优化布局,加快充换电设施建设。(《关于促进杭州市现代物流业高质量发展的若干意见》)成都:到2024年,建设换电站500座以上按照政府引导、市场主导,车站一体、适度超前原则,稳妥有序开展新能源汽车换电模式应用试点,探索实践各类换电应用场景和推广路径,统筹考虑试点期内换电车辆推广目标和换电站建设数量,建设科学合理、布局均衡、智能高效的换电服务网络,形成互联互通、同城通换的换电网络体系,支撑国家公共领域车辆全面电动化示范城市建设。到2024年,全市累计推广新能源换电汽车3万辆以上,建设换电站500座以上。(《成都市新能源汽车换电模式应用试点实施方案》)安阳:研究充换电站特点,巩固安全生产全市“十三五”期间建成充换电站41座、各类充电桩1580个,有效保障了新能源车辆充电服务需求。“十四五”时期,研究充换电站、储能、氢能等新兴行业的特点,巩固安全生产专项整治三年行动工作成果。(《安阳市“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》)阅读推荐Reading Recommendation加入通讯录
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