行业资讯丨2022全球动力电池装机量排行榜：宁德时代、比亚迪占下“半壁江山”

点击蓝字｜关注我们

中国作为全球最大的额新能源汽车生产和消费市场，中国的动力电池市场，也引领着全球市场的发展。

日前，韩国SNE Research统计，2022年全球电动汽车动力电池装机量约为517.9GWh，同比增长71.8%。

图源：快科技

2022年全球动力电池装机TOP10阵营中，中国企业依然稳固占据六席，中国在全球电动汽车动力电池市场继续保持领先水平。

具体排名为：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下电池、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技

其中，宁德时代继续全球领跑，2022年以191.6GWh的装机量，全球市占率37%，远超第二、三、四名装机量之和，宁德时代动力电池装机量，也已是连续六年排名全球第一。

并且，宁德时代2022年还保持着同比92.5%的超高增长率，随着更多国际客户的合作，宁德时代朝着全球50%市场份额的目标加速冲击。

比亚迪凭借着旗下新能源车型爆卖，2022年动力电池撞击朗70.4GWh，同比大增167.1%，与LG新能源并列全球第2位，全球市占率13.6%。

而宁德时代和比亚迪这两家中国动力电池巨无霸，二者动力电池合计全球市占率已超过50%，占据“半壁江山”。

日本松下电池、韩国SK On、三星SDI这三家日韩企业，属于第二梯队，电池装机量均在20GWh以上。

其余四名席位又均为中国企业，其中孚能科技和欣旺达的表现都较为亮眼，动力电池装机较2021年均大增200%，在TOP10中增速位居前列。

动力电池行业分析师邵元骏表示，动力电池产能需要提前规划：一方面，无论是用于新能源汽车的动力电池还是目前发展迅速的储能电池，电池需求会不断增长。电池产线从建设到投产一般需要2至3年时间，供需两端存在一定时间差，在需求持续高涨的情况下，动力电池目前出现产能过剩风险的可能性并不算大；另一方面，新能源汽车目前的增长势态大概还能维持两三年，2025年、2026年左右可能会到瓶颈期，转向存量市场，相当于动力电池需求也会失去部分增量，需要提前考虑。

（来源：快科技  ）

免责声明：

本公众号文章版权归原作者及原出处所有。如有涉及侵权等，请及时告知我们，我们会尽快处理。本公众号拥有对此声明的最终解释权。

精彩推荐

第七届CMM展招展书发布！

展位预约全面开启，快来锁定2023新商机！

2023年5月23~25日

东莞·广东现代国际展览中心

第七届CMM展蓄势待发

招商咨询热线：0752-3165631

组团观众热线：135-0227-3571

关注CMM展官方号 更多精彩等你发现

微信号｜CMM展

抖音号｜CMM展

点击“阅读原文”预约展位