近日，外媒公布了2022年美国轮胎进口数据。据统计，2022年美国的轮胎进口额达到196亿美元，同比大幅增长了54.9%，相较2021年增长了18%以上。

进口额增长，除了进口数量的增长，轮胎价格的上涨也是重要原因。以卡客车胎为例，2022年在原材料价格、运输成本上涨叠加通货膨胀的背景下，进口数量上涨37.9%的同时相应价值也跃升了45.2%。为美国输送轮胎的TOP5分别为泰国、墨西哥、日本、加拿大和中国，其中只有加拿大实现了贸易顺差。

从细分轮胎产品来看，泰国依旧是美国进口乘用车胎和轻卡轮胎、卡客车胎的第一大来源国。此外越南轮胎的实力也不容小觑，2022年，越南出产的轮胎在美国进口乘用车轮胎市场排名第六，在进口轻卡和中卡轮胎市场均为第二。

反观中国，乘用车胎在美国各种“双反”压制下以榜上无名，而卡客车轮胎则还有第四、轻卡轮胎第八的成绩，且相较2021年有明显增幅。据中国轮胎商务网了解，其原因是因为美国最终降低或取消了对华卡客车轮胎关税，而中国卡客车胎本身性价比优势突出，在去年出口势头良好。

事实上，虽然泰国以35.56亿元出口额高居第一，但从泰国进口的轮胎很大一部分是来自中国轮胎在泰国的工厂，如双钱、江苏通用、玲珑、浦林成山、中策和森麒麟。

据美国轮胎制造商协会预计，到2025年，中国轮胎企业海外基地的卡客车胎产能将达到3400万条，目标市场为美国、欧洲和东南亚地区，相对于美国的整体市场7300万条的市场，仍有较大的成长空间。

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