轮胎巨头可持续轮胎获创新奖

7月13日，在德国法兰克福，米其林因其含有45%可持续材料的经过道路批准的汽车轮胎而获得2023年“底盘、车身和外部”类别的汽车创新奖。

该奖项由普华永道会计师事务所（PwC）和汽车管理中心（CAM）颁发，该中心十多年来一直与制造商和供应商进行研究，以确定汽车行业的重大创新。

评委们认为：米其林的可持续材料战略在其高标准、范围、合作伙伴关系和整个产品生命周期的全面方法方面是独特的。

深远的可持续材料愿景，部署在米其林所有产品中

当今，可持续材料没有单一的定义。这种定义的缺乏削弱了轮胎行业目前实施的不同过程的可读性。米其林认为可持续材料是指在人类一生中可回收或可再生的材料。

米其林的目标是在其所有产品中推广其可持续材料战略，而不仅仅是针对一种产品或几个系列。这一部署需要对方法、工具和工业流程进行深入变革。更广泛地说，研发和工业挑战将需要创建新的部门和价值链。

就范围而言，米其林集团愿意彻底改革其产品的设计和制造，以帮助保护我们的地球。

加速研究和创新的前所未有的伙伴关系

意识到可持续材料领域创新的速度和性质需要新的技能，该集团已启动了一项有针对性的合作伙伴计划，使其能够加快突破性技术的开发，特别是在转型和回收领域。

具体实例是Pyrofave（r-styrène）、Carbios（r-PET）、Enviro（rCB）、IFPEN/Axens，以及ADAME（生物丁二烯）的参与，与ADEME合作开展的Empreinte项目，以及米其林在欧盟的支持下与许多欧洲合作伙伴共同开展的BlackCycle和Whitecycle循环经济项目。将报废轮胎转化为非常优质的原材料，再整合为新轮胎。

一种涵盖产品整个生命周期的综合方法

为了考虑轮胎的所有参数和环境影响，集团在分析轮胎生命周期的基础上采用了360°方法，从原材料的选择一直到回收解决方案，在生态设计的总体框架内。这种意愿远远超出了在轮胎中开发和使用可持续材料的能力，其目的是在轮胎生命周期的每个阶段，即从设计、制造、运输、使用和报废的整个轮胎生命周期，对所有杠杆采取行动。

到2050年实现100%可持续材料的轮胎的目标

2022年推出的45%可持续材料轮胎采用了2025年标准轮胎的技术。它使米其林在大规模开发新的可持续材料方面迈出了又一步。它展示了米其林的创新能力，以及该集团在履行其促进全球生产的承诺方面所取得的进展，到2030年平均实现40%的中期目标，到2050年轮胎完全使用可再生或回收材料生产。

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