协会发布 | 2026年9月份汽车消费指数为83.2

2026年10月9日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2026年9月汽车消费指数为83.2，预计10月汽车市场继续保持旺季运行态势，销量较9月小幅提升。

10月国庆长假期间，多地大型车展集中开展、限时促销全面铺开，前期累积的观望消费者有望释放购车需求；但本轮需求释放具备集中性、短期性特征，节后市场回落压力依然存在。综合判断，10月终端市场销量较9月小幅提升，整体呈现“热度提升、成交稳健、后劲偏弱”的运行态势。

汽车消费指数趋势图

需求分指数：从构成汽车消费指数的分指数看，2026年9月需求分指数为81.3，较上月小幅提升。10月市场需求以前期存量观望累积需求为主，叠加国庆长假地方车展及经销商促销活动带动的新增需求；但假日红利窗口期较短，难以支撑全月需求大幅走高，整体呈现为温和提升。

汽车消费指数-需求分指数

入店分指数：2026年9月入店分指数为87.7，较上月上升。10月气候舒适宜人，国庆假期多地举办大型车展、叠加经销商多重促销活动，预计到店客流较9月实现显著提升。

汽车消费指数-入店分指数趋势图

购买分指数：2026年9月购买分指数为83.9，较上月微增。国庆期间大型车展集中，叠加经销商抢抓旺季窗口期主动加大促销力度，限时优惠、专属购车权益集中释放，将有效激活前期观望的存量客群，带动意向订单集中落地转化。随着节后营销热度退潮，市场回落压力逐步显现，因此预计10月成交规模虽环比改善，但整体提升幅度相对有限。

汽车消费指数-购买分指数趋势图

从消费环境以及消费者购车意愿来看：国庆期间，全国多地举办大型车展，整合展示、体验、限时优惠，以及地方限时购车补贴等多重资源，形成规模化集客效果；多个品牌推出10月购车限时优惠及权益，经销商同时加大终端促销力度；此前持币观望的消费者客户在国庆假期促销政策刺激下，将集中释放购车需求。

综上所述，10月市场核心依托国庆假期大规模车展、地方限时购车补贴及经销商终端促销加码等多重利好，有效激活前期积压的观望购车需求；但本轮需求释放具备集中、短期的特征，节后市场回落压力相对突出。预计10月汽车市场销量环比9月小幅提升，延续旺季运行态势，但整体涨幅温和，稳步助力年末收官冲刺行情。

附：汽车消费指数调查说明

中国汽车流通协会作为行业组织，已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数，汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考，受到一致好评。

中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市场，从以产品为核心过渡到以消费者为核心，从供给导向过渡到消费导向，市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面，还是汽车行业内部，使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发，从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。

为此，中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上，着手编制“汽车消费指数”，从消费的视角反映汽车市场运行态势。

汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始，到最终提车实现购买流程中，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态，以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据，以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算，汽车消费指数表现出稳定的市场先行性，即本期数据能够预判下期市场销量走势。

汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下期市场销量高涨；小于100，说明市场需求低于基期，下期市场销量低迷。

汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势，提供更为灵敏、准确的市场需求数据，为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考，引导汽车行业健康良性发展。

中国汽车流通协会成立了“汽车行业指数研究课题组”，负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组：研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成；工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成，共同参与汽车行业指数的构建和编制工作，推进指数在运营管理中的应用。