抢锂大战开启！碳酸锂涨幅逾10倍！国家已出手

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10月23日，百合花发布公告称，拟定增募集资金总额不超过11.77亿元，用于4万吨/年磷酸铁锂项目、3000吨/年电池级碳酸锂项目、5000吨/年高性能有机颜料及配套中间体项目及补充流动资金。

据了解，百合花目前主要从事有机颜料、中间体和珠光颜料的研发、生产、销售和服务，产品主要应用于中高档涂料、油墨及高分子材料着色领域。百合花在新能源领域的布局在此前早已开始。其半年报显示，上半年用于研发的费用为4420万元，其中钠离子电池正负极材料的研究开发当期发生额为26.15万元。

碳酸锂价格正创历史新高

2021年以来，全球新能源汽车需求飞速增长，锂电上游产能扩产远不及下游需求增速，以碳酸锂为代表的锂盐产品供不应求情况凸显，推动价格水涨船高。碳酸锂作为新能源汽车动力源锂电池主要原材料，在短短一年多时间，价格涨幅已逾10倍。

回顾2021年初，碳酸锂均价为5万元/吨，年底时已涨至26.6万元，全年涨幅高达432%，高于磷酸铁锂价格涨幅。进入2022年后，碳酸锂市场续涨不停歇，到3月份突破50万元/吨大关，近期日均涨幅更是超2000元/吨。上海钢联数据显示，截至10月21日电池级碳酸锂市场均价为54.25万元/吨，最高报价已达54.8万元/吨，创历史新高。

业内人士表示，预计今年接下来几个月新能源汽车会保持高速增长态势，这将进一步拉动上游原材料的需求，碳酸锂的供需将持续偏紧，价格在一段时间内将维持高位运行，四季度有望达到60万元/吨。

头部电池企业纷纷加入抢锂大战

为维稳锂资源价格与保障长期供给，国内动力电池企业正在加速谋划纵向一体化布局，积极布局上游原料端，加入抢锂大战。

自2021年以来，包括宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、比亚迪等电池企业均进行了一系列布局，通过签署供货长单、投资锂矿项目、入股锂矿企业、合资开发国内锂矿或盐湖提锂等方式涉足锂资源开发，加强对锂资源供应的掌控力度。

●宁德时代

2018年开始，宁德时代先后入股北美锂业、加拿大矿企Neo Lithium、澳洲矿企Pilbara等企业锁定海外锂辉石资源，到参股天宜锂业、天华时代布局锂精矿资源及氢氧化锂冶炼。

今年，宁德时代与四川能投达成战略合作协议开发李家沟锂矿资源，并在四川和江西成立多家矿业公司开发当地锂矿资源，控股多家锂盐冶炼企业。

通过上述布局，宁德时代已逐步提升了对锂资源等上游原材料的掌控能力。

●比亚迪

2010年，比亚迪便参股了盐湖锂矿扎布耶盐湖布局盐湖提锂。

今年1月，智利矿业和能源部称已向比亚迪授权了锂矿开采权，比亚迪 将获得 8 万吨锂矿开采许可证，但该合同最后被终止。

3月，比亚迪斥资30亿元战略入股盛新锂能获得其5%的股权；8月，比亚迪宣布将在宜春建设年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

5月，比亚迪表示有意收购非洲6座锂矿矿山，6座矿山的氧化锂品位2.5％的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。

●中创新航

5月，中创新航与天齐锂业达成战略合作，在锂盐、锂矿等领域开展共同投资与合作研发。 

6月，中创新航与川发龙蟒、圣洁甘孜、眉山产投在眉山成立合资公司，在四川甘孜州进行锂矿资源的勘探、开发及综合利用。

9月，中创新航在港交所上市，其中天齐锂业斥资1亿美元参与中创新航H股发行认购，成为其基石投资者；紫金矿业作为锚定投资者参与了中创新航本次港股IPO，投资额度为8000万美元，紫金矿业目前也在布局锂矿资源。

●国轩高科

今年，国轩高科正在加大锂矿、盐湖提锂以及电池回收方面的布局。

在国内，国轩高科进驻宜春建设年产10万吨碳酸锂和年产750万吨锂矿石采选项目，同时在江西省宜丰县、奉新县两地投资建设碳酸锂项目。碳酸锂项目今年产出有望达到7千吨左右，到2023年预计达到2.5万吨左右；并与盐湖股份达成战略合作开发青海盐湖锂资源。

在国外，5月，国轩高科与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司签署战略合作协议，就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作。

●蜂巢能源

2017年，蜂巢能源便入股了澳大利亚皮尔巴拉，取得了一定的锂精矿包销权。

2018年，蜂巢能源入股天源新能源并共同建设2.5万吨氢氧化锂项目。

今年，蜂巢能源在锂资源方面的布局动作进一步升级。3月，蜂巢能源与巴斯夫杉杉战略投资永杉锂业，三方将在产业资本运营、锂盐产品供应、锂矿资源开发等方面达成战略合作；6月，蜂巢能源与亿纬锂能、川能动力达成合作组建合资公司，投资建设3万吨/年锂盐项目；与赣锋锂业达成战略合作，在锂资源、锂盐供销、电池回收以及产业园建设等多方面开展深入合作。

●亿纬锂能

今年，亿纬锂能有多个锂资源方面的布局项目落地。

6月，亿纬锂能与蜂巢能源和川能动力成立合资公司投建年产3万吨电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂产品的生产线。

7月，亿纬锂能发布公告，与紫金锂业、瑞福锂业成立合资公司投资建设年产9万吨锂盐项目。亿纬锂能享有对合资公司66%锂盐产成品的包销权。

此外，亿纬锂能重点布局青海盐湖提锂，在2021年通过收购大华化工股权，获得大柴旦盐湖采矿权；并在今年初参股兴华锂盐（持股49%）拥有0.5万吨的碳酸锂、氢氧化锂产能；收购金昆仑锂业股权成立合资公司金海锂业建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目；与蓝晓科技签署战略合作协议参与西藏结则茶卡盐湖锂资源开发利用等。

●欣旺达

2021年11月，欣旺达同盐湖工业、华友控股、华能投资、西安金藏膜四家新能源企业与青海省政府签署了《青海世界级盐湖产业基地锂电储能一体化零碳产业园》战略合作协议。

今年7月，欣旺达发布公告称，参股合资公司金恒旺拟斥资2700万美元收购阿根廷锂矿企业GOLDINKA ENERGY S.A.持有的Laguna Caro矿权项目。

动力电池价格将逐步回归理性

中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇、蓄意哄抬物价等不正当竞争行为。这已经影响了新能源汽车产业平稳健康发展，与国家发展战略背道而驰，应保持高度警惕。从需求角度判断，锂电池价格上涨或将还会持续一段时间。不过，在主管部门调控和各方努力下，一定能解决原材料价格过快上涨的问题，使动力电池价格逐步回归理性。针对当前锂价格以及动力电池原材料大幅上涨问题，自2021年下半年以来已经将原材料涨价纳入监测范围，并于近期加大行动力度，向相关主管部门提交应对建议。

日前，工信部副部长辛国斌表示，将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。

中国科学院院士欧阳明高指出，尽管新能源汽车销量增长的驱动力将长期存在，但由恐慌性库存储备带来的锂资源需求放大只是暂时的。随着碳酸锂供应能力提升和电池回收产业逐渐壮大，预计两三年后锂资源将恢复供需平衡。

对新能源汽车行业来说，提升电池供应材料的供给水平，要依靠发展和管理，还要围绕资源开采提炼、电池技术研发创新、回收利用系统建设来推动科技创新。有专家认为，低镍、低锂、低钴或者无钴电池是动力电池新发展的方向，如果能够使其达到相应的能量密度，将从源头上缓解关键原材料的供需压力。

来源：中国化工信息周刊、电池工业网、电池中国、高工锂电、经济日报、证券时报、研讯社、能见、动力电池网、中国化工报等网络公开渠道，转载请注明出处。