做制冷维修，这些故障必须要会处理！

制冷系统中如果发生堵塞故障该怎样解决，是很多用户关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是节流阀产生油堵、冰堵或脏堵，或干燥过滤器脏堵。今天制冷公众号详细给您介绍一下关于系统发生堵塞的原因与解决方案，希望本文能给你带来一点帮助。

1、油堵故障

油堵的主要原因：是压缩机缸体磨损严重或气缸配合间隙过大所致。随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环。

在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

油堵的处理方法：过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，最好在通入氮气时，用电吹风机加热冷凝器。

在这里制冷公众号顺便说下油膜，油膜产生的主要原因是油分离器未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。油膜和油堵还是有本质上的区别。

油膜的危害：

• 如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升，蒸发温度下降，导致能耗增加；

• 冷凝器表面附着0.1mm油膜时，制冷压缩机制冷量下降16%，用电量增加12.4%；

• 而蒸发器内油膜达到0.1mm时，蒸发温度将下降2.5℃，耗电将上升11%。

油膜处理方法：

• 使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量；

• 如系统已经存在油膜，可用氮气进行多次进行冲洗，直到无雾状气体。

2、冰堵故障

冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在节流阀出口处集中，由于节流阀出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环。

水分的主要来源：

• 制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分；

• 冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分；

• 安装施工未抽真空或安装不当导致有水分；

• 压缩机内电机绝缘纸含有水分。

冰堵的表现：

• 气流逐渐变弱、时断时续；

• 堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉；

• 由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大；

• 蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，制冷效果变差；

• 停机一段时间后，制冷剂又开始重新制（冷冰块开始溶化）

• 冰堵形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。

冰堵的处理：

制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有以下方法：

• 抽真空，更换干燥干燥过滤器，待制冷系统视液镜中水分指示器变为绿色为合格；

• 如果系统有进大量水水分，就要用氮气分段冲洗污，更换过滤器，更换冷冻油，更换制冷剂，抽真空，直到视液镜中水分指示器变成绿色为止。

3、脏堵故障

制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如果系统杂质较多，会逐渐将干燥过滤器堵塞，节流机构过滤网堵塞。

脏堵的主要原因：

• 施工安装过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落；

• 各零部件在加工过程中，内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内；

• 冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；

• 毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障。

脏堵后的表现：

• 如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜；

• 摸干燥过滤器和节流阀的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜；

• 蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热。

脏堵故障的处理：脏堵一般都是在干燥过滤器、节流机构网滤网、吸气过滤网等。节流机构过滤网，吸气过滤网可以拆下清洗即可，干燥过滤器一般都是更换。更换完成之后，需要对制冷系统检漏、抽真空。

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