目录

可持续轮胎

1.普利司通银胶菊乘用胎

2.耐克森52%可持续材料轮胎问世

3.木质素填充的乘用胎

4.阿波罗75%的可持续材料乘用车轮胎

5.JK80%可持续、可回收和可再生材料轮胎

电动汽车专用、混用轮胎

6.横滨ADVAN纯电动轮胎

7.固特异为Lancia概念车定制轮胎

8.德国大陆推出多款夏季轮胎新品

轿车、载重及摩托车轮胎

9.韩泰为Ventus系列增加新的超高性能全季轮胎

10.普利司通推出适用于城市应用的宽基子午线轮胎

11.米塔斯推出Enduro Trail ADV冒险摩托车轮胎

非公路轮胎

12.普利司通发布港口机械轮胎

13.米其林新装载机轮胎

中国企业海外公司新品

14.麦克萨姆四款新全钢子午线轮胎

可持续轮胎

1.普利司通银胶菊乘用胎

4月6日，普利司通公司宣布，已生产了一系列75%的可持续——可再生和回收利用材料的轮胎。

银胶菊示范轮胎是第一个使用衍生天然橡胶生产的乘用轮胎。

普利司通还采用可持续来源的生物基材料，包括橡胶、稻壳灰二氧化硅以及植物油和树脂。

在回收材料方面，该示范轮胎也由再生钢、回收炭黑和再生橡胶制成。

该轮胎中使用的多种材料都经过了ISCC Plus认证，确保了可持续原材料的透明度和可追溯性，包括生物、生物循环和循环材料。

普利司通75%的可持续材料轮胎是在其位于阿克隆的美洲技术中心设计和制造的，并在该公司位于南卡罗来纳州Graniteville的P/LT子午线轮胎工厂生产。

2.耐克森52%可持续材料轮胎问世

4月24日， 耐克森宣布已开发出一种具有高达52%可持续材料的示范轮胎。

最新的示范轮胎由高达44%的可再生材料组成，包括天然橡胶、生物基合成橡胶和从稻壳灰中提取的二氧化硅。此外，该产品由8%的回收材料制成，聚酯帘线由回收的塑料PET瓶制成，胎圈钢丝由使用电弧炉回收废铁的制成。

3.木质素填充的乘用胎

倍耐力公司预计将在今年晚些时候推出含有木质素填料的乘用车轮胎。

在2022年6月27日至30日德国纽伦堡DKT IRC会议上，倍耐力官员曾表示，该公司开发了新的化学处理和共沉淀技术，克服了将木质素混合到橡胶胶料中的挑战。会在2022年底前推出创新的木质素填充汽车轮胎。

该公司表示该项目没有延迟，木质素填充汽车轮胎开发过程已经结束，计划于今年在市场上推出，在未来几个月内将披露更多细节。

自2017年以来，倍耐力一直在其自行车轮胎中，尤其是在其SmartGrip胶料中使用木质素作为填料。

木质素是造纸工业制浆过程的副产品，作为一种生物基材料，为轮胎和橡胶产品中的补强填料炭黑提供了一种可持续的替代品。

4.阿波罗75%的可持续材料乘用车轮胎

阿波罗轮胎公司开发了使用75%可持续材料的乘用车轮胎：Apollo Amperion和Apollo Aspire 4G+，在轮胎的几个不同部件中含有多种复合成分，包括生物基材料和再生材料。

轮胎中使用的可持续天然橡胶来自对其材料来源或可追溯到特定种植园有公开承诺的供应商。这些要求符合阿波罗公司的可持续天然橡胶政策。

Apollo Amperion和Apollo Aspire 4G+都是在该公司位于印度东南沿海地区的安得拉邦工厂生产的。

5.JK80%可持续、可回收和可再生材料轮胎

JK轮胎生产的UX Green乘用车轮胎含有高达80%的可持续、可回收和可再生材料，同时继续提供与标准轮胎类似的性能水平。可持续发展的轮胎也具有较低的碳足迹。

经过10年的研究，UX Green的开发是在印度卡纳塔克邦的Raghupati Singhania卓越中心——JK 全球技术中心进行的。主要开发替代解决方案，用可持续材料取代石油基材料。

在产品开发过程中，该团队使用了回收、可再生和生物基材料，包括天然橡胶、生物SBR和BR、生物基油、回收胶粉、回收碳黑、回收聚酯和钢丝。UX Green中使用的许多材料都获得了国际可持续性和碳认证。

对于原型轮胎，该团队在室内和室外环境中进行了广泛的测试，验证其性能。

电动汽车专用、混用轮胎

6.横滨ADVAN纯电动轮胎

横滨橡有限公司宣布，将向雷克萨斯提供其ADVAN V61轮胎，作为新RZ的原配轮胎。新RZ是雷克萨斯品牌的第一款专用电池电动车（BEV），配备了235/60R18 103H前轮胎和255/55R18 105V后轮胎。

ADVAN V61是一款高性能轮胎，隶属于横滨橡胶的终极轮胎品牌ADVAN品牌。ADVAN V61轮胎有助于汽车和驾驶员之间的直观连接。

ADVAN V61轮胎除了有助于实现舒适稳定的驾乘体验外，还具有高度耐磨性和出色的抗水滑行性能。胎面花纹通过抑制噪音和显著降低滚动阻力，有助于平稳安静的行驶。

ADVAN V61是使用横滨橡胶公司专有的HAICoLab*1开发的，这是一个基于人工智能的开发框架，旨在通过将人类的灵感和创造力与人工智能巨大的数据处理能力相结合，促进新的发现和数字创新。为了实现电动汽车所需的高度静音行驶，使用进化计算（遗传算法）获得了最佳的音调序列，这是HAICoLab中包含的技术之一。

ADVAN V61开发中应用的创新技术基于通过收集模拟生成的实际数据和虚拟数据，然后使用人工智能的预测、分析和搜索功能获得的新知识。

7.固特异为Lancia概念车定制轮胎

固特异被选中为Lancia的最新概念车Pu+RaHPE开发轮胎。全电动概念车代表了汽车制造商对设计、可持续发展、电动化和技术的愿景。

固特异的定制轮胎采用了Lancia特有的胎侧设计，与Pu+Ra HPE的轮辋设计相结合，营造出令人愉悦的美感。

胎侧提供了非常高的空气动力学性能，以提高能源效率。此外，该轮胎设计有特殊的结构，以确保其能够处理电动汽车的瞬时扭矩。

8.德国大陆推出多款夏季轮胎新品

随着2023年复活节的临近，德国大陆集团推出多款夏季轮胎新品。

一款新产品是PremiumContact 7，它的里程数比前代产品高出10%。安全功能也得到了增强：湿式操纵性能提高了5%，湿式制动性能提高了7%。干式操纵和制动分别提高了三个百分点。规格从18英寸到21英寸不等。

SportContact 7轮胎是针对更强大、更具运动感车型的新产品。经车辆制造商批准，可从经销商处获得轮辋直径为18至24英寸的产品。

UltraContact是一款夏季轮胎，具有很高的里程数和通常的安全标准。采用了一种新的混炼胶，将出色的里程数与安全的操控特性、低滚动阻力和低噪音排放相结合。

大陆集团所有乘用车轮胎都适用于电动和传统驱动的车辆。

轿车、载重及摩托车轮胎

9.韩泰为Ventus系列增加新的超高性能全季轮胎

韩泰轮胎在其全面的Ventus产品线中添加了一款专为SUV设计的新型超高性能全季轮胎。Ventus S1 evo Z AS X在高速行驶时提供极致的操控性，在全天候条件下提供卓越的牵引力，为豪华SUV提供无与伦比的舒适性。

Ventus S1 evo Z AS X专为满足每个季节SUV的需求而设计，具有增强的刚性和牵引力，可在干燥、潮湿和小雪条件下提供更好的抓地力，最大限度地接触道路。采用赛车运动技术，通过混合芳纶纤维的补强材料，可以提高高速操控性。芳纶是目前最先进的纤维，其强度是钢的四到五倍，具有耐热性，能够在高速行驶过程中提高转向性能和优化形状。

新轮胎的其他优点包括能最大限度地减少胎面花纹块之间的冲击，使行驶更安静、更舒适。此外，横向凹槽设计为内侧更窄，外侧更宽，以最大限度地提高排水性能，防止在潮湿的道路上打滑，并在所有季节提供更好的抓地力。

韩泰Ventus S1 evo Z AS X现在有九种尺寸，从18英寸到22英寸不等。

10.普利司通推出适用于城市应用的宽基子午线轮胎

普利司通美洲发布了Greatec M847宽基子午线全轮位轮胎，为城市应用中的车队提供耐用性和较长的使用寿命。

该轮胎胎面上有更深的凹槽，专门为城市使用开发了一种胶料，可以提供良好的耐磨损特性和低滚动阻力。挡石平台和宽肩凹槽有助于防止凹槽开裂和石头损坏带束层，从而提高可翻新性。

Greatec M847可以与普利司通Bandag翻新机搭配使用，以降低运营成本和轮胎的整体环境影响，最大限度地延长车队的正常运行时间和可持续性。为了提高可翻新性，普利司通最新的全轮位轮胎采用波浪带束层技术和转向层设计，以提高耐磨性能和胎体耐久性。

普利司通Greatec M847轮胎的尺寸为455/55R22.5。

11.米塔斯推出Enduro Trail ADV冒险摩托车轮胎

米塔斯冒险系列推出了一款新的轮胎：Enduro Trail ADV，设计可以用于70%的公路和30%的越野。

为在所有天气情况下提供高速道路和越野性能而开发的最新轮胎采用了米塔斯的多复合胎面技术，有助于在轮胎的使用寿命内提供高里程数，并在低温行驶时在转弯时提供抓地力。此外，胎面内的高二氧化硅含量声称可提供出色的湿抓地力。

Enduro Trail ADV，采用专业结构和不规则几何形状的纵向胎面花纹，为骑手提供直线稳定性、平稳操控和低水平的道路噪音。

该轮胎将于2023年5月上市，有两种尺寸：前轮为120/70ZR19 60W TL/TT，后轮为170/60ZR17 72W TL/TT。计划很快增加更多尺寸。

非公路轮胎

12.普利司通发布港口机械轮胎

普利司通公司为港口码头和联运场内使用的跨装集装箱开发的新型V型钢制港口集装箱跨装（VPCS）子午线轮胎具有增强的装载能力和耐用性，提高了效率和使用寿命。

VPCS轮胎采用了新设计的胎面花纹和具有改进耐用性的冠带层，与该公司以前的类似轮胎相比，使用寿命延长了22%。其他显著的特点包括高强度的胎体设计，使装有轮胎的车辆能够承受更重的载荷；车辆能够以更高的速度行驶，从而提高港口运营的效率。

目前，普利司通VPCS子午线轮胎有两种尺寸可供选择——450/95R25和480/95R25。

13.米其林新装载机轮胎

米其林70/70R57X矿山L4**推土机轮胎由专为用于露天采矿的小松WE2350/P&H L2350大型轮式装载机设计。

70/70R57 X Mine L4**采用稳健的子午线设计，无需在后轴上安装链条，从而减少了胎面磨损，同时提供了更均匀的占地面积。接触地面部分变形较小，使用寿命延长50%（根据类似工作环境下磨损率的现场工程报告，与竞争对手的轮胎相比）。

新的米其林70/70R57X矿山L4**轮胎为世界上最大的轮式装载机生产了第一个子午线轮胎，使矿山生产力发生了重大变化，同时也有助于其安全性和可持续性。

推土机轮胎的结构和胎面中使用的胶料可以在比竞争轮胎更低的温度下运行，轮胎中的钢丝帘线提供保护和耐磨性，进而提高耐用性。米其林的最新产品也可以与其MEMS胎压监测系统一起使用。

中国企业海外公司新品

14.麦克萨姆四款新全钢子午线轮胎

麦克萨姆轮胎通过增加四款全钢子午线系列产品，进一步提升了其在建筑行业的声誉。MS901R、MS906R、MS907R和MS917R提供了滑移转向、反铲和紧凑型轮式装载机应用所需的卓越优势性能。

MS901R、MS906R、MS907R和MS917R采用全钢子午线轮胎结构制造，与标准斜交轮胎系列产品相比具有卓越的性能。胎面寿命提高三到四倍。

子午线结构采用钢丝带束层设计，可提供额外的刺扎保护，减少停机威胁，降低成本。MS901R和MS906R采用越野的R4胎面花纹，无论在何种条件下都能提供高牵引力。MS907R提供了一种超深的L5胎面花纹，可处理崎岖不平的地形，同时还能延长轮胎寿命。MS917R L4深块式胎面花纹为用户提供了坚固可靠的轮胎。

麦克萨姆专门开发了该系列，采用耐用的胎侧和胎面胶，最大限度地提高耐磨性和耐切割性，延长轮胎寿命。该系列旨在减少停机时间，具有加固胎圈，减少轮胎损坏并保护轮胎免受冲击。

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