目录

1.普利司通将为优质产品投资140亿元

2.倍耐力俄罗斯工厂主帅换人

3.德国大陆新白皮书突出三个重点

4.卡莱尔轮胎新命名

5.横滨橡胶开始亏损

6.电动汽车轮胎在美市场

7.德国大陆宣布关闭德国一家工厂

8.佳通轮胎发展趋向

9.大陆集团开设新的氢能技术中心

10.普利司通智能服务网络扩展到300多个地点

11.倍耐力董事长拟定人选

12.中国轮胎厂接受反倾销调查

13.普利司通台湾工厂减薪休假

14.森麒麟美国公司主打产品和西班牙项目

15.贵州轮胎越南工厂二期项目进度

1.普利司通将为优质产品投资140亿元

近日，普利司通更新了10年增长战略，计划在未来几年投资2800亿日元（约合140亿元人民币）以“加强生产优质产品的结构”。

乘用车轮胎方面：对20家工厂的设备进行更换和升级，并在巴西、哥斯达黎加和日本扩产。重点投资生产高轮辋直径轮胎和采用轻型Enliten技术的产品。

卡车和公共汽车轮胎：基于循环商业模式加强新轮胎和翻新轮胎的制造结构。

非公路轮胎方面：正在投资生产，主要针对Mastercore轮胎的“销售和市场份额扩张”。

更新战略后，普利司通将通过充分利用现有设备和投资来确保现场生产力的提高，实现产品的精益求精。

2.倍耐力俄罗斯工厂主帅换人

7月3日，Anton Tereshin被任命为俄罗斯倍耐力轮胎公司的总经理，根据国家法人统一登记在册。

Tereshin于2015年加入倍耐力，曾担任倍耐力在俄罗斯和独联体的首席财务官等多个职位。现在取代在俄罗斯工作了近30年，2013年开始任职的意大利公爵Aimone di Savoia Aosta。

倍耐力俄罗斯工厂位于沃罗涅日和基洛夫，年产能分别为200万条和约600万条乘用轮胎。2022年，俄罗斯销售收入占倍耐力销售额的4%，占其总产能的11%。

3.德国大陆新白皮书突出三个重点

7月4日，德国大陆轮胎公布一份白皮书，涵盖乘用车、公交车、面包车和卡车领域高效和可持续车队管理的整个解决方案组合。突出“数字化、互联、可持续”。

“高效车队管理”白皮书分为七章，探讨了绿色车队管理的主要杠杆。详细介绍了大陆集团为车队提供的各种解决方案，以使运输和物流更安全、更智能、更环保。白皮书重点讨论了未来趋势、可持续性、电动出行、成本、轮胎开发、数字化和新型出行等关键主题。

卡车车队轮胎会影响50%以上的成本。大陆集团已将其环保车队管理活动纳入其Conti360°解决方案服务包和最低总体驾驶成本（LODC）整体咨询方案。

4.卡莱尔轮胎新命名

日前，总部位于法兰克林的专业轮胎和车轮制造商Carlstar集团公司开始将其大部分轮胎改为Carlstar品牌，放弃自2013年从卡莱尔公司（Carlisle Companies）手中接管轮胎和车轮业务以来在轮胎上使用的卡莱尔（Carlisle ）品牌。

变革将分两步启动。首先，营销材料将经历一个多步骤的转变，简单的信息就是：Carlisle品牌的轮胎现在是Carlstar。其次，更改轮胎名称将分阶段进行，优先考虑SKU数量更大的产品。

首批更换的轮胎包括该公司的高速拖车轮胎Radial Trail HD，以及AT 489和All Trails等动力运动产品。此外，草坪和花园产品，如草坪保护器和草坪大师，也将列入最初的变化中。

约80%的卡莱尔品牌产品组合将在未来两三年内发生变化。

5.横滨橡胶开始亏损

目前，横滨橡胶俄罗斯工厂是少数还在当地维持生产的国际轮胎生产商之一，但是由于受多重因素影响，已经开始亏损。2022年亏损3.948亿卢布（约合人民币3079万元）。

6.电动汽车轮胎在美市场

目前，美国电动汽车市场数量正快速增长，根据Experian Automotive公司的数据，2022年，尽管电动汽车仅占美国所有轻型汽车注册量的5.6%。但注册数比2021年增加了57%。对电动汽车轮胎的需求主要来自原配胎方面。

大陆轮胎，不会通过在市场中引入额外的‘电动汽车特定’SKU复杂性来增加价值，这些SKU是围绕现有产品组合中使用的关键的性能标准里程、滚动阻力和低噪音开发的。

因为很多电动汽车客户仍在使用非电动汽车轮胎。锦湖美国公司工程师正在采取类似的方法，对燃油车辆轮胎进行改装，开发符合电动汽车版本的原配胎和替换胎。

建大轮胎美国公司正在开发或调整技术，为OE和售后市场客户提供性价比高的轮胎，北美的品牌主要有Vezda和Klever。

横滨轮胎公司所有的轮胎都同样适用于大多数电动汽车，但市场上有些消费者的需求仍未满足。今后的目标是超越目前O/E轮胎的功能。明年年初，将在市场上推出第一款UHP全季节电动汽车专用轮胎。

米其林集团将继续提高滚动阻力、最大限度地提高性能，并开发一系列新技术力求将移动对环境的影响降至最低。米其林的电动汽车专用轮胎，如Pilot Sport通常配有隔音泡沫或其他先进技术，帮助降低噪音。

赛轮北美子公司看到了替换市场的机会，推出的ERange EV轮胎组合，从加拿大和TBC的客户那里得到了大量的回购订单，销量已超出预期。

青岛双星集团柬埔寨公司在宣布在柬埔寨建设新工厂时表示，计划将一条新的电动汽车轮胎产品线带到北美。产品使用一种特殊的胶料，轮胎更轻，节省电力，其次是降低噪音。

韩泰轮胎美国公司推出专为高性能电动汽车设计的轮胎iON-evo和iON-evo-SUV。

7.德国大陆宣布关闭德国一家工厂

7月6日，德国大陆集团监事会获悉执行董事会计划在2027年底前逐步淘汰德国吉夫霍恩（Gifhorn）工厂的业务活动，并同意该工厂立即采取一些初步措施，包括在2024年重新部署最新一代空气供应系统的组装，以及从2024年起重新部署主要用于空气弹簧和压缩机的替换零件业务。大陆集团还计划在2027年底前将制动系统阀块和活塞冠的生产外包给供应商。

这些措施将影响目前吉夫霍恩约900个工作岗位中的约450个，这是在汽车行业成本压力急剧上升、汽车市场下滑以及该地区与国际同行相比成本结构缺乏竞争力的背景下采取的。

在监事会于2023年12月召开会议批准执行委员会退出吉夫霍恩Gifhorn业务的决议之前，监事会已要求执行委员会继续采取已启动的措施，为员工在内部和外部就业市场上创造就业机会。

8.佳通轮胎发展趋向

近日，佳通轮胎首席执行官陈应毅（ Tan）接受相关媒体专访时表示，作为一家国际企业，在投资时，要综合考虑市场变化、客户需求和政策。一旦企业发展到一定阶段，仅仅依赖出口是不够的，必须在目标市场建立生产线，参与整个价值链，生产成本只是其中的一部分决定因素。

因此，佳通为了占领市场，必须在美国南卡罗来纳州进行生产，与客户建立紧密联系。

亚洲，包括中国、韩国、日本、东南亚和印度等国家，是一个广阔的市场，长期来看，消费者的需求正在演变，需要及时应对市场的变化。中国必须生产高价值、高技术含量的产品，向高人均GDP的方向发展。而印度等国的发展速度也需要重点关注。日本和韩国的制造成本相对较高，因此只能生产某些产品。

新能源汽车未来会拥有一定的市场份额，但不可能达到100%，燃油车和混合动力车还会继续存在。佳通需要判断不同国家新能源汽车的发展情况，根据不同的市场份额来做决策，满足消费者需求。

9.大陆集团开设新的氢能技术中心

近日，大陆集团在位于德国汉堡-哈尔堡的工厂开设了一个新的氢能技术中心。未来，康迪泰克集团将利用技术中心作为该领域知识交流的合作平台，汇集来自不同领域和行业的专家，评估整个氢气价值链上的技术、监管和基础设施挑战，并制定相应的总体解决方案，促进氢技术领域新应用的现有技术解决方案的创新和转让。

10.普利司通智能服务网络扩展到300多个地点

近日，普利司通美国与Pilot公司宣布已经为商业车队创建了一个服务网络，在300多个Pilot和Flying J旅行中心使用普利司通先进的轮胎监测技术，尽可能多的客户提供更方便、更频繁、更容易访问的车队轮胎智能。

通过该网络该公司已取得以下效益：行车前和安全车道检查每年节省867个工时；路边紧急事故发生率降低了10%，减少了近1300个小时的停机。

节省的业务和维护费用总额估计为126000美元。

11.倍耐力董事长拟定人选

近日，倍耐力轮胎股东Camfin公司，已提交一份董事会候选人名单，董事会成员人数拟定为15人。其中中国中化控股有限责任公司董事、总经理、党组副书记焦健拟选为董事长。倍耐力现任董事长李凡荣及董事会成员王锋，不在该名单当中。

12.中国轮胎厂接受反倾销调查

近日，英国贸易救济调查局(TRA)发布通知，公布了参与对华卡客车轮胎(TBR)反倾销抽样调查的企业名单，包括韩泰轮胎(包括重庆韩泰、江苏韩泰)、山东永丰轮胎和山东昊华轮胎，主要包括新的或翻新的负荷指数超过121的公共汽车或卡车橡胶充气轮胎。

13.普利司通台湾工厂减薪休假

7月4日，台湾普利司通轮胎证实，其新竹工厂因供需调整，减班休假。这是该公司首次实施无薪假。台湾劳动部呼吁，雇主如有必要实施“减班休假”，应参考劳动部制定的相关注意事项及雇佣双方协议书的规定。

14.森麒麟美国公司主打产品和西班牙项目

日前，青岛森麒麟轮胎美国公司销售和营销总监Nicholas Gutierrez对美国《轮胎商业》详细介绍了公司2023年在美国的主打产品：

新款Delinte和Landsail CUV产品在细分市场很受欢迎。Delinte Bandit Crossover和Landsail Stormbler的发布都非常成功。在B2B和B2C方面都得到了回应。

2023年Delinte有三款新产品。DST1用于超高压车型，DST2用于SUV/CUV车型，DS2是一条高性能产品线。Delinte将在第四季度推出其新的TBR系列。

公司为每个品牌提供70多种规格，仓储足够。2023年公司真正的亮点是TBR品牌和产品在第二阶段的推出。最近推出的TBR全钢子午胎，较大尺寸的推出稍显迟缓。

7月4日，青岛森麒麟发布公告称，其向特定对象发行股票申请获得中国证监会批复。拟发行股票约9745万股，募集资金总额28亿元。

扣除发行费用后，募集资金全部用于建设西班牙项目。目前已签订土地购买合同，并预付部分土地款。

15.贵州轮胎越南工厂二期项目进度

贵州轮胎越南工厂二期项目部分设备正在进行安装调试。规划产能是95万条，包括公路型轮胎（卡客车轮胎）80万条和非公路型轮胎15万条。贵州轮胎越南工厂产品全部用于出口，主要出口到美洲、欧洲、亚洲、非洲等地区。

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