『广州』不忘初心 踏浪前行

——周文宏同志先进事迹材料

周文宏同志从1986年7月到广州港引航站工作至今，已从事引航专业技术工作36年，共引领中外籍各类船舶超6600艘次；多次承担急、难、险、重引航任务，引航里程超280000海里，从未发生过任何引航责任事故。他连续多年在单位年度考核中获得“优秀”等次，也曾荣获2015年广东地区“十佳引航员”、第三届“全国十佳引航员”、2019年“广东省五一劳动奖章”、2021年广东省第一届“最美港航人”等荣誉称号。在一线引航工作中，他逐步形成了这样一种信念：坚守岗位，立足本职工作，安全引航，优质服务，为广州港多做贡献，并提出“享受引航”的口号，享受引航任务完成后的成就感。

一、精心引领，刷新引航纪录

广州港是一个河口港，水域范围广，通航密度大，航道狭窄弯曲，转向点多，障碍物多，各种大型船舶须乘潮进港，这给引航工作带来了巨大挑战。在引航工作中，不论引航任务多么艰险、困难，他始终秉承“敢于担当，真诚服务，开放包容，务实争先”的引航精神，本着安全第一、科学引航的理念，为广州引航事业和广州港口发展做出了应有的贡献。因港口发展需要，2001年新港急需集装箱桥吊，但运载集装箱桥吊的“振华2”轮净空高度超过虎门大桥与坭洲架空电线的通航高度。为解决生产燃眉之需，作为一名共产党员，他在最关键的时刻挺身而出，科学应对，起到模范带头作用。

二、迎难而上，勇挑引航重担

近年来，广州港一方面通过加强与珠江沿线内河港的合作，在内陆地区打造无水港，拓展港口服务腹地。另一方面借助“一带一路”、粤港澳大湾区、广东南沙自贸区建设等契机，投资建设南沙港。目前，广州港正在建设南沙四期工程，以充分发挥南沙港区作为集装箱枢纽港的区位优势，增强对珠江西岸佛山、中山、江门等区域产业发展支撑，夯实建设国际航运中心的发展基础。南沙开港以来，他引领15万吨级和超15万吨级的大型集装箱船进出南沙港区超过70艘次，多次引领“处女星”号、“云顶梦”号、“世界梦”号等豪华邮轮进出广州港南沙港区。2014年6月26日，他安全引领超大型集装箱船“美迪马士基”首航广州港，该轮船长399.23米，船宽59米，吃水13米，最多可以装载18000TEU。

三、化险为夷，多次力挽狂澜

在三十五年的引航生涯中，他多次在千钧一发之际力挽狂澜，为船方和港口避免了不可估量的损失，得到了港口和船方多次嘉奖。2020年11月7日，成功抢险失控船“勇者”轮，该轮船长229米，船宽32米，吃水7.6米，凌晨四点三十九分全船跳电，主机停转，此时航速14节，船首正前方有众多锚泊船，情况紧急。他要求该船立即启动应急舵，准备抛锚，但由于跳电和船员经验不足等原因，双锚约过10分钟才能备妥。期间他沉着冷静，运用良好船艺操纵船舶，并在双锚备好后先后抛下左右锚，稳住船身，成功脱险，避免了不可估量的损失。

四、逆行抗疫，为确保港口防疫和港口生产贡献力量

在抗击新型冠状病毒疫情防控阻击战中，他主动放弃休假，带头参加党员引航抗疫突击队，努力克服身着防护服造成的闷热、不能吃喝等困难，不畏艰险，积极为港航企业排忧解难，成为复工复产的先锋队员。2021年广州疫情防控措施升级后，广州港引航站严格按照防疫要求落实引航作业全闭环管理。他坚决服从工作安排，毫无怨言，承受着无法与亲人相见的思念，坚持奋战在引航一线，充分发挥了党员的积极性和引领作用。抗疫期间，主动引领来自疫情中、高风险的船舶，为保障港口生产有序运行不断贡献引航力量。

五、热爱集体，薪火代代相传

他多次为同事及同行传经送宝，分享心得体会。2012年10月，在引航站年度培训中，他主讲“滚装船进出广州港的操纵体会”；2015年，他主讲“应急能力的培养”课程；2017年和2018年，他获邀在广州市委党校市直机关入党培训班讲授“信念与担当”课程；2018年他分享心得《引航工匠心，薪火永相传》；2020年他主讲《扣好引航人生第一粒扣子》。

他长期担任广州港引航站引航员引航能力和职业操守评估委员、引航技术组成员，公平、公正评价引航员，严格把关引航员晋升，保障引航队伍的结构优化。作为实习引航员导师，先后指导实习引航员40余名，通过培养专业思想，纠正技术问题，传授引航经验，使他们成长为引航事业接班人。