会展动态 | TMC2025 演讲摘要「龙蟠新材料」镁合金电驱系统专用冷却液的研究

镁合金AZ91D；GB 29743.2；电动车冷却液；低电导率

• 技术创新点：针对电动汽车镁合金电驱系统易腐蚀难题，本产品创新采用有机质子酸-硅烷杂化技术，在金属表面形成Mg-O-Si保护膜，显著降低腐蚀电流，实现镁合金高温长效防护并兼容铝/铜/钢等多金属体系。

• 价值：攻克低电导率冷却液技术瓶颈，填补国内空白，市场前景广阔。

镁合金作为一种轻质金属材料，具有密度低、比强度高、弹性模量大、消震性能好等优点，镁合金，广泛应用于汽车发动机、电机、轮毂等部件的冷却系统。镁的标准电极电位低，该特性决定了镁合金易发生腐蚀。因此，随着镁合金在电驱壳体中的应用，开发适用于镁合金电驱系统专用冷却液并提高冷却液对镁合金的腐蚀抑制能力具有重要意义。本产品通过有机硅缓蚀剂与MgO通过共价键连接形成Mg-O-Si的保护膜，抑制了镁合金点蚀/腐蚀发生通过静态腐蚀测试，AZ91D试片重量变化为9 mg/片，3003铝试片重量变化为4mg/片，通过1064h加腐蚀盐循环台架测试，AZ91D质量变化为19 mg/片，3003铝试片重量变化为15 mg/片，且说明本产品与镁合金具有良好的兼容性，对AZ91D 的耐蚀性与铝合金的耐蚀性相当。此外，本产品电导率为85~95 us/cm，且各项理化性能、使用性能指标均满足即将发布的国家强制标准《 GB 29743.2  机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液》的要求，可以应用于使用镁合金作为冷却流道材质的电驱系统，同时也可用作电池热管理系统的冷却介质。本产品还通过了国内某电驱厂家的耐久测试与台架评价，填补了国内针对镁合金电驱系统用冷却液的空白。

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作者 | TMC组委会

审核 | 邓亚兵

编辑 | 原敬鑫