会展动态｜TMC2025 演讲摘要「长安汽车」乘用车高效增程系统关键技术研究

• 混动发动机开发：高稀释耦合超高压喷射的发动机燃烧过程调控

• 发电模块开发：强磁链低损耗的直连发电模块设计及高效区匹配

• 系统NVH提升：临界频带特征提取的噪声识别及起动振感抑制

增程动力车型可有效解决里程焦虑，并保留纯电驾乘体验，得到广泛市场认可。随着用户需求及市场迭代速度增加，增程系统性能提升愈发困难，主要表现为发动机热效率突破面临瓶颈；发电模块转化效率偏低，平台化应用集成度要求高；系统声源激励大、数量多，机体承载力低，振动噪声控制难。为此重点突破了高稀释耦合超高压喷射的燃烧调控、强磁链低损耗直连发电模块设计、振动噪声分离识别及起动振感抑制等乘用车增程系统开发关键技术，实现了增程发动机稀薄燃烧方式最高有效热效率达到47.03%，量产机型当量燃烧最高有效热效率达到44.39%，无GPF满足国6b RDE排放标准；增程系统综合油电转化系数达到3.63kWh/L，声功率级优于国标Ⅰ级，起动时座椅振动加速度低至0.005g，发动机近乎无感介入；500bar超高压燃油喷射系统等多项技术实现了全球首发。技术成果在长安汽车、长安马自达等30余款车型上应用，实现了规模产业化，经济和社会效益显著。

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作者｜TMC组委会

审核｜邓亚兵

编辑｜原敬鑫